路侧解体消能标志设计指标与方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状及分析 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内外文献综述 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.1 路侧解体消能标志的设计指标研究 | 第14页 |
| 1.4.2 路侧解体消能标志的设计方法研究 | 第14页 |
| 1.4.3 路侧解体消能标志的应用设置研究 | 第14页 |
| 1.4.4 路侧解体消能标志的设计指标研究 | 第14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 路侧解体消能标志的设计指标研究 | 第16-26页 |
| 2.1 路侧解体消能标志概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 路侧安全设计 | 第16页 |
| 2.1.2 路侧解体消能标志 | 第16-17页 |
| 2.2 路侧解体消能标志受力分析 | 第17-18页 |
| 2.2.1 日常使用的受力分析 | 第17页 |
| 2.2.2 发生碰撞的受力分析 | 第17-18页 |
| 2.3 适合我国的路侧解体消能标志设计指标 | 第18-25页 |
| 2.3.1 防护车型和重量 | 第19-22页 |
| 2.3.2 碰撞速度和速度变化值 | 第22-23页 |
| 2.3.3 碰撞点高度 | 第23-24页 |
| 2.3.4 解体后底座高度 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 路侧解体消能标志设计方法研究 | 第26-42页 |
| 3.1 路侧解体消能标志设计思路 | 第26-28页 |
| 3.1.1 交通标志分类 | 第26页 |
| 3.1.2 解体消能标志结构要求 | 第26-27页 |
| 3.1.3 解体消能标志总体设计 | 第27-28页 |
| 3.2 解体杆柱与底座的联接设计 | 第28-31页 |
| 3.2.1 塑性联接 | 第28-29页 |
| 3.2.2 脆性联接 | 第29-30页 |
| 3.2.3 刚性联接 | 第30-31页 |
| 3.3 解体消能杆柱设计 | 第31-33页 |
| 3.3.1 杆柱长度 | 第31-32页 |
| 3.3.2 杆柱质量 | 第32页 |
| 3.3.3 杆柱材料 | 第32-33页 |
| 3.4 解体消能杆柱上部铰接设计 | 第33-35页 |
| 3.4.1 上部铰接工作原理 | 第33-34页 |
| 3.4.2 上部铰接位置 | 第34-35页 |
| 3.4.3 上部铰接结构 | 第35页 |
| 3.5 解体消能标志联接方式评价 | 第35-41页 |
| 3.5.1 选择评价方法 | 第35-36页 |
| 3.5.2 建立层次结构模型 | 第36-38页 |
| 3.5.3 规范评价指标 | 第38-40页 |
| 3.5.4 综合评价结果 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 路侧解体消能标志的应用设置研究 | 第42-51页 |
| 4.1 路侧解体消能标志应用设置的影响因素 | 第42-44页 |
| 4.1.1 风的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.2 土壤类型 | 第43页 |
| 4.1.3 碰撞方向 | 第43-44页 |
| 4.1.4 标志类型 | 第44页 |
| 4.2 路侧解体消能标志的应用设置条件 | 第44-46页 |
| 4.2.1 设置要求 | 第44页 |
| 4.2.2 设置需求 | 第44-45页 |
| 4.2.3 类型选择 | 第45-46页 |
| 4.3 路侧解体消能标志的应用设置 | 第46-50页 |
| 4.3.1 设置位置 | 第46-48页 |
| 4.3.2 设置方向 | 第48-49页 |
| 4.3.3 基础设置 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 路侧解体消能标志的有限元模拟检验 | 第51-66页 |
| 5.1 路侧解体消能标志检验方法 | 第51-52页 |
| 5.1.1 有限元模型模拟 | 第51页 |
| 5.1.2 实车足尺碰撞试验 | 第51页 |
| 5.1.3 台架车碰撞试验 | 第51-52页 |
| 5.1.4 摆锤撞击试验 | 第52页 |
| 5.2 有限元方法与软件选择 | 第52-53页 |
| 5.3 模型构建与求解 | 第53-60页 |
| 5.3.1 模型构建 | 第53-55页 |
| 5.3.2 施加约束和载荷 | 第55-58页 |
| 5.3.3 求解和结果分析 | 第58-60页 |
| 5.4 解体消能结构设计 | 第60-65页 |
| 5.4.1 联接设计结构1 | 第60-63页 |
| 5.4.2 联接设计结构2 | 第63-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 一、论文取得的主要研究成果 | 第66-67页 |
| 二、进一步研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |
