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基于地铁站台设施布局的候车乘客分布与优化研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-28页
    1.1 研究背景第12-14页
    1.2 研究意义第14页
    1.3 国内外研究现状第14-25页
        1.3.1 地铁站台候车乘客交通特性研究第15-16页
        1.3.2 地铁站台设施研究第16-21页
        1.3.3 地铁站台候车乘客分布研究第21-24页
        1.3.4 均衡度指标研究第24-25页
        1.3.5 研究现状总结第25页
    1.4 研究方案第25-28页
        1.4.1 研究思路第25-26页
        1.4.2 研究内容和技术路线第26-28页
2 地铁站台候车乘客分布特性分析第28-40页
    2.1 基于设施布局的地铁站台分类第28-30页
    2.2 不同类型站台的候车乘客分布调研第30-32页
        2.2.1 调研站台的选择第30页
        2.2.2 调研目的与内容第30-32页
    2.3 站台候车乘客分布特性分析第32-39页
        2.3.1 调研站台候车乘客分布结果及分析第32-36页
        2.3.2 站台进站楼扶梯服务范围第36-37页
        2.3.3 进站楼扶梯服务范围候车乘客分布特性分析第37-39页
    2.4 本章小结第39-40页
3 站台候车乘客分布的影响因素与分布均衡度研究第40-62页
    3.1 候车乘客分布的影响因素第40-45页
        3.1.1 候车乘客的走行距离第40-41页
        3.1.2 候车位置已有排队人数第41-42页
        3.1.3 候车位置饱和度第42-45页
        3.1.4 其它因素第45页
    3.2 站台设施对候车乘客分布的影响第45-50页
        3.2.1 进站楼扶梯第46-47页
        3.2.2 疏导栅栏第47页
        3.2.3 候车限制区域第47-49页
        3.2.4 站台其它设施第49-50页
    3.3 候车乘客分布均衡度的计算第50-56页
        3.3.1 候车乘客分布均衡度指标的分析与选择第50-52页
        3.3.2 候车乘客分布均衡度的计算第52-56页
    3.4 候车乘客分布均衡度与设施和乘客到达量的关系第56-59页
    3.5 候车乘客分布均衡度提高措施第59-60页
    3.6 本章小结第60-62页
4 基于设施布局的候车乘客分布优化模型第62-76页
    4.1 候车位置选择函数第62-66页
    4.2 模型的基本假设第66-67页
    4.3 候车乘客分布优化模型与算法第67-70页
        4.3.1 候车乘客分布优化模型第67-68页
        4.3.2 算法设计第68-70页
    4.4 参数的求解第70-74页
    4.5 本章小结第74-76页
5 案例分析第76-94页
    5.1 知春路站概况第76-78页
    5.2 知春路站台候车乘客分布优化第78-88页
        5.2.1 参数计算第78-80页
        5.2.2 设置疏导栅栏时候车乘客分布优化第80-83页
        5.2.3 增加候车限制区域宽度时候车乘客分布优化第83-88页
    5.3 知春路站台候车乘客仿真分析第88-93页
        5.3.1 Anylogic软件简介第88-89页
        5.3.2 知春路站台候车乘客仿真模型的构建第89-92页
        5.3.3 知春路站台候车乘客仿真模型结果分析第92-93页
    5.4 本章小结第93-94页
6 总结与展望第94-98页
    6.1 主要研究工作与结论第94-96页
    6.2 研究展望第96-98页
参考文献第98-102页
附录A第102-104页
附录B第104-108页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第108-112页
学位论文数据集第112页

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