地铁车站旋挖桩支护结构受力性能分析与施工监控
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第7-10页 |
1 绪论 | 第10-22页 |
1.1 概述 | 第10-11页 |
1.2 基坑工程研究现状 | 第11-18页 |
1.2.1 基坑支护设计方法 | 第12-15页 |
1.2.2 土体本构关系研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 基坑开挖模拟研究现状 | 第17-18页 |
1.3 基坑工程设计与施工中存在的问题 | 第18-20页 |
1.3.1 基坑工程设计中存在的问题 | 第18-19页 |
1.3.2 基坑施工中存在的问题 | 第19-20页 |
1.4 本文的研究内容及方法 | 第20-22页 |
1.4.1 选题研究的内容 | 第20页 |
1.4.2 选题采用的方法 | 第20页 |
1.4.3 研究目的与预期成果 | 第20-21页 |
1.4.4 论文的章节安排 | 第21-22页 |
2 基坑围护结构变形监控 | 第22-35页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 工程概况 | 第22-24页 |
2.3 工程地质情况 | 第24页 |
2.3.1 地层物理力学指标 | 第24页 |
2.4 基坑支护方案 | 第24-26页 |
2.5 监测的项目 | 第26-31页 |
2.5.1 围护结构竖向位移、周边地表沉降 | 第26-28页 |
2.5.2 深层水平位移 | 第28-30页 |
2.5.3 钢支撑轴力 | 第30-31页 |
2.6 监测报警值 | 第31页 |
2.7 监测频率 | 第31-32页 |
2.8 测量数据的处理与上报 | 第32-33页 |
2.8.1 数据的获取 | 第32-33页 |
2.8.2 数据的处理 | 第33页 |
2.8.3 数据的上报 | 第33页 |
2.9 小结 | 第33-35页 |
3 监控数据分析 | 第35-52页 |
3.1 基坑变形规律 | 第35-36页 |
3.1.1 围护桩变形 | 第35-36页 |
3.1.2 围护桩竖向位移 | 第36页 |
3.1.3 周边地表沉降 | 第36页 |
3.2 车站基坑监控数据分析 | 第36-50页 |
3.2.1 围护结构顶竖向位移 | 第36-39页 |
3.2.2 周边地表沉降 | 第39-41页 |
3.2.3 深层水平位移 | 第41-46页 |
3.2.4 钢支撑轴力 | 第46-49页 |
3.2.5 周边地表沉降与深层水平位移的关系 | 第49-50页 |
3.3 小结 | 第50-52页 |
4 有限元建模分析 | 第52-85页 |
4.1 有限元法 | 第52-56页 |
4.1.1 有限元法理论 | 第52-53页 |
4.1.2 弹塑性应力-应变关系 | 第53-54页 |
4.1.3 施工过程模拟 | 第54-55页 |
4.1.4 桩土接触模型 | 第55-56页 |
4.1.5 土体模型 | 第56页 |
4.2 软件介绍 | 第56-57页 |
4.3 模型单元的选取 | 第57-59页 |
4.3.1 土体单元的选用 | 第57页 |
4.3.2 围护桩单元选用 | 第57-58页 |
4.3.3 支撑单元选用 | 第58页 |
4.3.4 界面单元 | 第58-59页 |
4.4 模型建立与计算 | 第59-64页 |
4.4.1 模型建立与边界条件 | 第59-60页 |
4.4.2 周边超载 | 第60页 |
4.4.3 模型计算参数 | 第60-61页 |
4.4.4 计算过程 | 第61-62页 |
4.4.5 模型计算结果与实测值对比 | 第62-64页 |
4.4.6 影响开挖因素分析 | 第64页 |
4.5 周边堆土对旋挖桩变形影响 | 第64-71页 |
4.5.1 堆土位置对旋挖桩变形影响 | 第64-67页 |
4.5.2 堆土荷载大小对旋挖桩身变形的影响 | 第67-71页 |
4.6 超挖对旋挖桩身变形影响 | 第71-73页 |
4.7 土体参数对旋挖桩身变形影响 | 第73-75页 |
4.7.1 弹性模量 | 第73-74页 |
4.7.2 粘聚力 | 第74-75页 |
4.8 土层厚度对旋挖桩身变形影响 | 第75-76页 |
4.9 预加轴力对旋挖桩身变形影响 | 第76-78页 |
4.10 基坑开挖总深度对桩身变形影响 | 第78-79页 |
4.11 模型修正后结果与实测值对比 | 第79-83页 |
4.12 小结 | 第83-85页 |
5 结论与展望 | 第85-88页 |
5.1 研究工作总结 | 第85-86页 |
5.2 对研究工作的展望 | 第86-88页 |
参考文献 | 第88-91页 |
攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第91-92页 |
致谢 | 第92页 |