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基于博弈论的交通流分配研究

摘要第9-10页
ABSTRACT第10页
第一章 绪论第12-18页
    1.1 引言第12-13页
    1.2 研究现状第13-15页
    1.3 论文的主要内容与组织安排第15-18页
        1.3.1 主要研究内容第15页
        1.3.2 论文的组织安排第15-18页
第二章 预备知识第18-26页
    2.1 博弈论的基本知识第18-19页
        2.1.1 博弈的要素第18页
        2.1.2 博弈的分类第18-19页
        2.1.3 经典Nash均衡第19页
        2.1.4 多目标博弈与赋权博弈第19页
    2.2 交通网络的基本知识第19-21页
        2.2.1 有向图与网络的基本概念第19-20页
        2.2.2 交通网络流问题第20页
        2.2.3 交通流分配第20-21页
    2.3 算法与复杂性第21-22页
    2.4 变分不等式第22-23页
        2.4.1 变分不等式的基本概念第22页
        2.4.2 VIP与Nash均衡相关的理论第22页
        2.4.3 间隙函数第22-23页
    2.5 数学规划的相关基本概念第23-26页
        2.5.1 凸规划第23-24页
        2.5.2 双层规划第24页
        2.5.3 MPEC第24页
        2.5.4 多目标规划与Pareto最优解第24-26页
第三章 基于双目标博弈的交通网络流分配第26-34页
    3.1 双目标博弈模型第26-28页
        3.1.1 基本假设与经典解第26-27页
        3.1.2 理想均衡的概念及相关性质第27-28页
    3.2 均衡求解算法设计与分析第28-31页
        3.2.1 符号说明第29页
        3.2.2 算法步骤与分析第29-31页
    3.3 实例分析第31-32页
    3.4 总结第32-34页
第四章 基于NPUER的交通网络流分配问题研究第34-44页
    4.1 NPUER的数学模型与相关记号第34-39页
        4.1.1 数学符号说明第35-36页
        4.1.2 数学规划模型第36页
        4.1.3 NPUER的最优性条件第36-38页
        4.1.4 性质第38-39页
    4.2 算法第39-40页
    4.3 实例分析第40-42页
    4.4 小结与展望第42-44页
第五章 基于不完全信息Stackelberg博弈的交通流分配模型第44-58页
    5.1 不完全信息Stackelberg博弈模型第44-47页
        5.1.1 博弈的要素第45页
        5.1.2 博弈步骤第45-46页
        5.1.3 符号说明第46-47页
    5.2 模型建立第47-50页
        5.2.1 相关博弈的定义第47-48页
        5.2.2 不完全信息Stackelberg博弈与VIP的关系第48-50页
    5.3 相关性质第50-52页
    5.4 算法与算法分析第52-53页
        5.4.1 广义乘子法的步骤第52-53页
        5.4.2 算法分析第53页
    5.5 实例分析第53-57页
    5.6 总结与展望第57-58页
第六章 结束语第58-60页
    6.1 主要结论与创新点第58页
    6.2 研究展望第58-60页
致谢第60-62页
参考文献第62-67页
作者在学期间取得的学术成果第67-68页
附录A 路由策略第68页

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