| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 0 导论 | 第11-28页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 0.2 相关研究综述 | 第13-23页 |
| 0.2.1 运输服务贸易方面的相关研究综述 | 第13-17页 |
| 0.2.2 技术外溢方面的相关研究综述 | 第17-20页 |
| 0.2.3 全要素生产率方面的相关研究综述 | 第20-21页 |
| 0.2.4 我国运输服务贸易技术外溢研究综述 | 第21-22页 |
| 0.2.5 相关研究评述 | 第22-23页 |
| 0.3 研究内容及思路 | 第23-25页 |
| 0.4 主要研究方法 | 第25页 |
| 0.5 研究创新点 | 第25-26页 |
| 0.6 相关概念界定 | 第26-28页 |
| 1 运输服务贸易技术外溢研究的理论基础 | 第28-37页 |
| 1.1 新国际贸易理论体系 | 第28-32页 |
| 1.1.1 不完全竞争与规模经济理论 | 第29-30页 |
| 1.1.2 产业内贸易理论 | 第30-31页 |
| 1.1.3 国家竞争优势理论 | 第31-32页 |
| 1.2 新经济增长理论与技术外溢 | 第32-34页 |
| 1.3 全要素生产率与增长核算 | 第34-37页 |
| 2 我国运输服务贸易技术外溢的基本分析 | 第37-55页 |
| 2.1 我国运输服务贸易发展现状 | 第37-43页 |
| 2.1.1 贸易规模总体稳步增长 | 第39-40页 |
| 2.1.2 贸易逆差逐年扩大 | 第40-42页 |
| 2.1.3 占服务贸易总额的比重逐步下滑 | 第42-43页 |
| 2.2 我国运输服务贸易技术外溢路径研究 | 第43-45页 |
| 2.3 运输服务贸易技术外溢效应的影响因素分析 | 第45-54页 |
| 2.3.1 行业自身因素——影响效应主体的溢出能力 | 第46-51页 |
| 2.3.2 宏观经济因素——影响效应客体的吸收能力 | 第51-54页 |
| 2.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 3 运输服务贸易对我国第三产业技术外溢的实证检验 | 第55-64页 |
| 3.1 第三产业技术外溢水平衡量及测算 | 第55-58页 |
| 3.2 基于第三产业TFP增长率水平的实证分析 | 第58-63页 |
| 3.2.1 变量选取及平稳性检验 | 第58-60页 |
| 3.2.2 协整关系检验及协整方程 | 第60页 |
| 3.2.3 误差修正模型 | 第60-61页 |
| 3.2.4 因果关系检验 | 第61-62页 |
| 3.2.5 实证结果分析 | 第62-63页 |
| 3.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 4 运输服务贸易对全国技术外溢的实证检验 | 第64-73页 |
| 4.1 全国技术外溢水平衡量及测算 | 第64-66页 |
| 4.2 基于全国TFP增长率水平的实证分析 | 第66-70页 |
| 4.2.1 变量选取及平稳性检验 | 第66-67页 |
| 4.2.2 协整关系检验及协整方程 | 第67页 |
| 4.2.3 误差修正模型 | 第67-68页 |
| 4.2.4 因果关系检验 | 第68-69页 |
| 4.2.5 实证结果分析 | 第69-70页 |
| 4.3 两次实证分析结果的比较 | 第70-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 5 提升我国运输服务贸易技术外溢效果的对策建议 | 第73-82页 |
| 5.1 企业发展层面 | 第73-75页 |
| 5.1.1 持续完善内资运输企业建设 | 第73-74页 |
| 5.1.2 实现与产业链关联企业的协同 | 第74-75页 |
| 5.2 行业建设层面 | 第75-78页 |
| 5.2.1 畅通投资渠道,合理吸收外资 | 第75-76页 |
| 5.2.2 持续完善向水平产业内贸易过度 | 第76-77页 |
| 5.2.3 优化贸易结构,持续收敛逆差 | 第77-78页 |
| 5.3 宏观战略层面 | 第78-80页 |
| 5.3.1 完善配套政策,适度立法保护 | 第78页 |
| 5.3.2 优化经济环境,加快市场化进程 | 第78-80页 |
| 5.3.3 注重科研发展,加强投入力度 | 第80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 个人简历 | 第88页 |
| 发表的学术论文 | 第88页 |