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地铁铝合金枕梁焊接结构寿命评估

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 绪论第11-19页
    1.1 研究的背景及意义第11-13页
    1.2 疲劳研究发展概况第13-15页
    1.3 铝合金疲劳寿命研究第15-16页
    1.4 车辆焊接结构研究现状第16页
    1.5 本文研究的主要内容第16-17页
    1.6 本章小结第17-19页
2 基本理论和方法第19-35页
    2.1 有限元基本理论第19-20页
    2.2 疲劳基本理论第20-22页
        2.2.1 S-N曲线第20页
        2.2.2 疲劳累积损伤理论第20-21页
        2.2.3 名义应力法第21-22页
    2.3 基于名义应力的疲劳寿命评估方法第22-24页
        2.3.1 IIW标准的疲劳评估方法第22-23页
        2.3.2 BS标准的疲劳评估方法第23-24页
    2.4 基于主S-N曲线法的焊接结构疲劳寿命预测方法第24-34页
        2.4.1 焊接结构的疲劳特性第24-27页
        2.4.2 焊接接头的应力分布第27页
        2.4.3 结构应力的定义第27-29页
        2.4.4 结构应力的数值计算第29-31页
        2.4.5 主S-N曲线法的焊缝寿命计算第31-33页
        2.4.6 主S-N曲线法的焊接结构寿命评估流程第33-34页
    2.5 本章小结第34-35页
3 铝合金枕梁静强度分析与试验对比第35-53页
    3.1 铝合金枕梁结构介绍第35-37页
    3.2 枕梁有限元模型第37-39页
    3.3 枕梁静强度计算第39-42页
        3.3.1 载荷工况第39页
        3.3.2 静强度计算结果第39-42页
    3.4 新加坡铝合金枕梁静强度试验第42-49页
        3.4.1 试验目的和依据第42页
        3.4.2 试验主要技术参数第42-44页
        3.4.3 测点布置和编号第44-47页
        3.4.4 试验方法第47-48页
        3.4.5 试验结果第48-49页
    3.5 静强度计算结果与试验结果对比第49-51页
    3.6 本章小结第51-53页
4 铝合金枕梁焊缝应力分析第53-71页
    4.1 影响焊缝应力集中的因素第53页
    4.2 新加坡铝合金枕梁疲劳强度试验第53-60页
        4.2.1 试验项目第53-54页
        4.2.2 试验方法第54-55页
        4.2.3 试验结论第55-60页
    4.3 焊接接头的建模方法及质量要求第60-64页
        4.3.1 板壳模型建模方法第60-61页
        4.3.2 实体模型建模方法第61-63页
        4.3.3 焊缝单元质量要求第63-64页
    4.4 焊缝结构有限元模型第64页
    4.5 枕梁焊缝评估位置第64-67页
    4.6 基于主S-N曲线法的焊缝结构应力分析结果第67-70页
    4.7 本章小结第70-71页
5 铝合金枕梁焊缝寿命评估第71-83页
    5.1 枕梁焊缝的疲劳寿命评估结果第71-74页
    5.2 补强枕梁疲劳试验第74-76页
        5.2.1 试验方案第74页
        5.2.2 试验结果第74-76页
    5.3 提高焊缝疲劳寿命的结构改进第76-80页
        5.3.1 改进的有限元模型第76-77页
        5.3.2 结构应力计算结果第77-79页
        5.3.3 改进焊缝的疲劳寿命评估第79-80页
    5.4 提高枕梁抗疲劳能力的建议第80-81页
    5.5 本章小结第81-83页
6 结论第83-85页
参考文献第85-87页
作者简历第87-91页
学位论文数据集第91页

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