| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 本论文选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 2 船舶建造精度管理的内容、方法及影响因素 | 第11-20页 |
| 2.1 船舶建造精度管理的主要内容 | 第11页 |
| 2.2 船舶建造精度管理程序 | 第11-18页 |
| 2.2.1 船舶建造精度管理体系 | 第11-12页 |
| 2.2.2 船舶建造精度管理流程 | 第12-13页 |
| 2.2.3 精度管理方法 | 第13-17页 |
| 2.2.4 精度管理问题的反馈 | 第17-18页 |
| 2.3 船舶建造中影响推进系统设备安装的主要因素分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 船舶船体结构精度影响 | 第18页 |
| 2.3.2 基座制作精度影响 | 第18页 |
| 2.3.3 设备安装工艺影响 | 第18-19页 |
| 2.3.4 仪器精度和操作误差影响 | 第19-20页 |
| 3 船体结构精度控制工艺研究 | 第20-34页 |
| 3.1 船体结构精度控制方法 | 第20-25页 |
| 3.1.1 小组立精度控制方法 | 第20-21页 |
| 3.1.2 中、大组立精度控制方法 | 第21-22页 |
| 3.1.3 总组、合拢精度控制方法 | 第22-25页 |
| 3.2 船体结构精度控制工艺实船优化 | 第25-29页 |
| 3.2.1 网格线布置优化 | 第25-27页 |
| 3.2.2 余量补偿量布置优化 | 第27-29页 |
| 3.3 船体结构精度控制数据分析 | 第29-33页 |
| 3.3.1 实船数据对比分析 | 第29-33页 |
| 3.3.2 船体结构精度控制分析 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 设备安装的精度控制研究 | 第34-56页 |
| 4.1 基座制作的精度控制研究 | 第34-38页 |
| 4.1.1 基座施工工艺流程控制 | 第34-35页 |
| 4.1.2 焊接工艺控制方法 | 第35-36页 |
| 4.1.3 基座装配阶段精度控制 | 第36-38页 |
| 4.1.4 基座制作矫形的精度控制 | 第38页 |
| 4.2 推进系统主机减速器定位安装精度控制研究 | 第38-51页 |
| 4.2.1 主机减速器基座定位精度控制 | 第38-42页 |
| 4.2.2 主机减速器基座面板加工基准的精度控制 | 第42-44页 |
| 4.2.3 主机减速器定位的精度控制 | 第44-49页 |
| 4.2.4 主机减速器安装的精度控制 | 第49-51页 |
| 4.3 设备安装精度控制工艺的应用 | 第51-55页 |
| 4.3.1 实船数据测量 | 第51-54页 |
| 4.3.2 数据分析 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |