海洋系泊链钢磨蚀损伤规律研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 锚链结构强度的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 金属磨蚀的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 磨蚀的相关机理研究 | 第15-21页 |
| 2.1 磨损的分类及类型 | 第15-17页 |
| 2.2 锚链的磨损机理 | 第17-18页 |
| 2.3 磨蚀的基本规律 | 第18-19页 |
| 2.4 腐蚀与磨损交互作用基本原理 | 第19-21页 |
| 3 海洋系泊链钢磨蚀的试验研究 | 第21-30页 |
| 3.1 试验材料 | 第21页 |
| 3.2 试验设备 | 第21-22页 |
| 3.3 试样加工制备 | 第22-23页 |
| 3.4 实验内容 | 第23-30页 |
| 3.4.1 硬度试验 | 第23-24页 |
| 3.4.2 人工海水侵蚀试验 | 第24-25页 |
| 3.4.3 静载磨蚀试验 | 第25-29页 |
| 3.4.4 磨蚀产物分析 | 第29-30页 |
| 4 海洋系泊链钢的磨蚀性能研究 | 第30-47页 |
| 4.1 海洋系泊链钢的力学性能 | 第30-32页 |
| 4.1.1 硬度性能 | 第30-31页 |
| 4.1.2 机械性能 | 第31-32页 |
| 4.2 海洋系泊链钢的腐蚀性能 | 第32-36页 |
| 4.2.1 试样腐蚀宏观形貌 | 第32-33页 |
| 4.2.2 腐蚀速率 | 第33-34页 |
| 4.2.3 腐蚀微观形貌及腐蚀产物分析 | 第34-36页 |
| 4.3 海洋系泊链钢的磨损性能 | 第36-42页 |
| 4.3.1 磨损形貌的分析 | 第36-38页 |
| 4.3.2 载荷对磨损量的影响 | 第38-39页 |
| 4.3.3 转速对磨损量的影响 | 第39-40页 |
| 4.3.4 时间对磨损量的影响 | 第40-42页 |
| 4.4 海洋系泊链钢的干磨损与腐蚀磨损对比 | 第42-46页 |
| 4.4.1 磨损量的对比 | 第42-44页 |
| 4.4.2 摩擦系数的对比 | 第44-45页 |
| 4.4.3 磨损率的对比 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 海洋系泊链钢磨蚀性能的有限元分析 | 第47-71页 |
| 5.1 固体表面接触模型与理论计算 | 第47-52页 |
| 5.1.1 接触模型的分类 | 第47-48页 |
| 5.1.2 平面与平面接触应力场理论计算 | 第48-51页 |
| 5.1.3 平面与平面接触仿真验证 | 第51-52页 |
| 5.2 系泊链钢磨损分析的有限元方法 | 第52-60页 |
| 5.2.1 磨损有限元分析的数学模型 | 第52-53页 |
| 5.2.2 磨损有限元分析的流程 | 第53-55页 |
| 5.2.3 磨损分析的有限元模型 | 第55-60页 |
| 5.3 锚链磨蚀损伤评估方法的改进 | 第60-66页 |
| 5.3.1 计算参数的改进 | 第61-63页 |
| 5.3.2 计算间隔的改进 | 第63-65页 |
| 5.3.3 磨损表面间隙的改进 | 第65-66页 |
| 5.4 系泊链钢磨损仿真的验证 | 第66-70页 |
| 5.4.1 不同载荷下磨损量的验证 | 第66-67页 |
| 5.4.2 不同转速下磨损量的验证 | 第67-68页 |
| 5.4.3 不同时间下磨损量的验证 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
