马迹山港卸船码头大型船舶组合靠泊研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景及目的意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 论文的目的意义 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 系泊载荷的理论计算 | 第14-21页 |
| 2.1 系泊坐标系的建立 | 第14-15页 |
| 2.2 理论计算公式 | 第15-18页 |
| 2.2.1 系缆力 | 第15-17页 |
| 2.2.2 挤靠力 | 第17页 |
| 2.2.3 船舶撞击力 | 第17-18页 |
| 2.2.4 系泊船舶在横浪作用下所产生的撞击力 | 第18页 |
| 2.3 核算结果 | 第18-21页 |
| 第3章 船舶组合靠泊系泊模拟计算方案 | 第21-30页 |
| 3.1 数值模拟计算软件 | 第21-22页 |
| 3.2 数值模拟计算方案设计应考虑的因素 | 第22-24页 |
| 3.2.1 船舶因素 | 第22-23页 |
| 3.2.2 环境因素的影响 | 第23-24页 |
| 3.3 双泊位组合系泊数值模拟方案设计 | 第24-30页 |
| 3.3.1 泊位长度 | 第24-26页 |
| 3.3.2 系泊方案 | 第26-27页 |
| 3.3.3 系泊数值模拟计算方案与靠泊统计 | 第27-30页 |
| 第4章 系泊安全综合评价 | 第30-58页 |
| 4.1 系泊安全评价方法 | 第30-33页 |
| 4.1.1 系泊危险性评价指标 | 第30页 |
| 4.1.2 危险评价指标的取值 | 第30-31页 |
| 4.1.3 综合安全评价指标E | 第31-33页 |
| 4.2 一期卸船泊位系泊安全综合评价 | 第33-44页 |
| 4.2.1 风的影响 | 第33-35页 |
| 4.2.2 流的影响 | 第35-37页 |
| 4.2.3 波浪的影响 | 第37-44页 |
| 4.3 二期卸船泊位系泊安全综合评价 | 第44-53页 |
| 4.3.1 风的影响 | 第44-47页 |
| 4.3.2 流的影响 | 第47-49页 |
| 4.3.3 波浪的影响 | 第49-53页 |
| 4.4 组合靠泊系泊安全综合评价 | 第53-58页 |
| 4.4.1 风的影响 | 第53页 |
| 4.4.2 流的影响 | 第53-54页 |
| 4.4.3 波浪的影响 | 第54页 |
| 4.4.4 组合靠泊两船距离限制 | 第54-55页 |
| 4.4.5 组合靠泊验证实施 | 第55-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-61页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 建议 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
