| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论：国内外城市慢行交通发展概述 | 第8-24页 |
| 1.1 研究缘起 | 第8-9页 |
| 1.2 世界城市慢行交通发展概述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 世界城市慢行交通实践回顾 | 第9-13页 |
| 1.2.2 世界城市慢行交通实践总结 | 第13-14页 |
| 1.3 中国城市慢行交通发展概述 | 第14-19页 |
| 1.3.1 中国城市慢行交通发展概况 | 第14-16页 |
| 1.3.2 北京慢行交通发展概况 | 第16-19页 |
| 1.4 国内外人本化慢行空间研究综述 | 第19-22页 |
| 1.4.1 人本化慢行空间分析研究综述 | 第19-21页 |
| 1.4.2 人本化慢行交通规划研究综述 | 第21-22页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 基于公众参与的北京慢行交通环境评价研究 | 第24-48页 |
| 2.1 基于红与黑扑克牌的北京慢行环境公众调查 | 第24-30页 |
| 2.1.1 街道红与黑扑克牌调查方法介绍 | 第24页 |
| 2.1.2 北京慢行空间公众调查实践 | 第24-30页 |
| 2.2 基于网络街景分析的北京慢行通行环境普查研究 | 第30-47页 |
| 2.2.1 网络街景分析法介绍 | 第30页 |
| 2.2.2 北京慢行通行环境普查 | 第30-47页 |
| 2.3 本章总结 | 第47-48页 |
| 第3章 基于世界城市比较的北京慢行空间路权分配研究 | 第48-58页 |
| 3.1 通行者流量调查法概述 | 第48-49页 |
| 3.2 基于街道通行量比较的北京慢行路权分配评价 | 第49-56页 |
| 3.2.1 城市交通性干路慢行路权分析研究 | 第49-51页 |
| 3.2.2 城市生活性街道慢行路权分析研究 | 第51-53页 |
| 3.2.3 城市商业街道慢行路权分析研究 | 第53-55页 |
| 3.2.4 城市大型交叉口慢行路权分析研究 | 第55-56页 |
| 3.3 本章总结 | 第56-58页 |
| 第4章 基于慢行时空分布的北京慢行空间优化研究 | 第58-72页 |
| 4.1 慢行时空-动线分析法概述 | 第58-59页 |
| 4.2 基于时空-动线分析的北京典型地区慢行空间优化研究 | 第59-71页 |
| 4.2.1 轨道交通站点周边地区慢行空间优化研究 | 第60-64页 |
| 4.2.2 中小学校周边地区慢行空间优化研究 | 第64-67页 |
| 4.2.3 大型医院周边地区慢行空间优化研究 | 第67-71页 |
| 4.3 本章总结 | 第71-72页 |
| 第5章 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 附录 | 第79-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
