基于北斗/GPS终端的车辆监控系统研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题来源与选题依据 | 第11页 |
| 1.2 课题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状与发展趋势 | 第12-16页 |
| 1.3.1 卫星导航系统 | 第12-15页 |
| 1.3.2 智能交通系统 | 第15-16页 |
| 1.4 车辆监控系统在应用上存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究内容与结构安排 | 第17-19页 |
| 第二章 系统总体设计方案 | 第19-25页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第19-20页 |
| 2.2 系统总体实现方案 | 第20-21页 |
| 2.3 系统结构设计 | 第21-23页 |
| 2.3.1 北斗/GPS车载终端 | 第21页 |
| 2.3.2 远程传输系统 | 第21-22页 |
| 2.3.3 车辆监控平台 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 车载终端设计 | 第25-37页 |
| 3.1 终端硬件电路整体设计方案 | 第25页 |
| 3.2 主控模块芯片选型 | 第25-26页 |
| 3.3 定位芯片性能及电路设计 | 第26-29页 |
| 3.3.1 定位模块芯片性能 | 第26-27页 |
| 3.3.2 NMEA0183协议 | 第27-28页 |
| 3.3.3 定位模块电路设计 | 第28-29页 |
| 3.4 电源模块设计 | 第29-32页 |
| 3.4.1 车载终端供电电路设计 | 第29-30页 |
| 3.4.2 通讯模块供电电路设计 | 第30-31页 |
| 3.4.3 主控制器供电电路设计 | 第31-32页 |
| 3.5 GPRS模块选型及电路设计 | 第32-33页 |
| 3.5.1 GPRS模块芯片选型 | 第32页 |
| 3.5.2 GPRS模块电路设计 | 第32-33页 |
| 3.6 OBD模块电路设计 | 第33-34页 |
| 3.7 语音模块设计 | 第34-35页 |
| 3.8 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 无线传输部分设计 | 第37-47页 |
| 4.1 GPRS数据收发 | 第37页 |
| 4.2 车载终端远程程序 | 第37-39页 |
| 4.2.1 车载终端远程程序升级的必要性 | 第37-38页 |
| 4.2.2 IAP技术原理 | 第38-39页 |
| 4.3 双链路设计 | 第39-40页 |
| 4.4 TEA加密算法设计 | 第40-42页 |
| 4.5 断点续传 | 第42-43页 |
| 4.6 远程升级结果分析 | 第43-45页 |
| 4.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 车辆监控平台核心部分设计 | 第47-61页 |
| 5.1 系统基本技术与架构 | 第47-50页 |
| 5.1.1 MVVC架构分析 | 第47-48页 |
| 5.1.2 WPF特点与优势 | 第48页 |
| 5.1.3 平台开发环境 | 第48-50页 |
| 5.2 地图脚本应用程序设计 | 第50-51页 |
| 5.3 表与视图的设计 | 第51-53页 |
| 5.4 里程数统计算法设计 | 第53-59页 |
| 5.4.1 里程数统计建模 | 第53-55页 |
| 5.4.2 里程数统计存储过程设计 | 第55-57页 |
| 5.4.3 里程数统计实验结果分析 | 第57-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 系统测试与运行 | 第61-71页 |
| 6.1 车载终端组装效果 | 第61-62页 |
| 6.2 车辆监控平台运行效果 | 第62-69页 |
| 6.2.1 软件启动与主界面功能 | 第62-65页 |
| 6.2.2 实时定位与历史轨迹回放 | 第65-66页 |
| 6.2.3 车辆注册管理 | 第66-67页 |
| 6.2.4 里程统计分析 | 第67-68页 |
| 6.2.5 速度统计分析 | 第68-69页 |
| 6.2.6 系统用户设置 | 第69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 总结 | 第71页 |
| 7.2 展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录A (攻读硕士期间发表的论文) | 第77页 |
| 附录B (攻读硕士期间申请的软件著作权) | 第77页 |
