| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 研究现状简评 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的研究范围、研究思路和研究方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究范围和研究思路 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 第二章 国有企业社会责任的理论视角与分析框架 | 第20-32页 |
| 2.1 企业公民理论 | 第20-24页 |
| 2.1.1 企业公民的概念 | 第20页 |
| 2.1.2 企业公民的理论内涵 | 第20-21页 |
| 2.1.3 企业公民的行为表现 | 第21-22页 |
| 2.1.4 基于企业公民的社会责任 | 第22-24页 |
| 2.2 国有企业社会责任 | 第24-29页 |
| 2.2.1 国有企业的概念 | 第24-25页 |
| 2.2.2 国有企业的利益相关者 | 第25页 |
| 2.2.3 国有企业社会责任的概念与特征 | 第25页 |
| 2.2.4 国有企业社会责任的具体内容 | 第25-29页 |
| 2.3 企业公民理论与国有企业社会责任的实现路径 | 第29-32页 |
| 2.3.1 企业公民理论是一种关于企业社会责任的新理论 | 第29页 |
| 2.3.2 基于企业公民理论的国有企业社会责任的主要内容 | 第29-30页 |
| 2.3.3 基于企业公民理论的国有企业社会责任的实现路径 | 第30-32页 |
| 第三章 ZH航空公司履行社会责任现状及问题 | 第32-39页 |
| 3.1 ZH航空公司概况 | 第32页 |
| 3.2 ZH航空公司履行社会责任现状分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 ZH航空公司对消费者的责任现状 | 第34-35页 |
| 3.2.2 ZH航空公司对职工履行社会责任的现状 | 第35页 |
| 3.2.3 ZH航空公司对商业伙伴责任的履行现状 | 第35-36页 |
| 3.2.4 ZH航空公司对环境责任的履行现状 | 第36页 |
| 3.2.5 ZH航空公司对社区责任的履行现状 | 第36-37页 |
| 3.3 ZH航空公司履行社会责任的主要问题 | 第37-39页 |
| 3.3.1 企业社会责任仅停留在公益慈善事业 | 第37页 |
| 3.3.2 履行企业社会责任缺乏战略规划 | 第37页 |
| 3.3.3 企业社会责任内容缺乏透明性 | 第37-38页 |
| 3.3.4 缺乏相应的考核体系 | 第38-39页 |
| 第四章 企业公民理论视角下的国有企业社会责任实现路径 | 第39-48页 |
| 4.1 政府路径 | 第39-40页 |
| 4.1.1 统一国有企业社会责任问题的基本认识及发展规划 | 第39页 |
| 4.1.2 建立并健全履行社会责任的法律、法规及相关政策 | 第39-40页 |
| 4.1.3 政府需为企业履行社会责任创造良好的外部环境 | 第40页 |
| 4.2 企业路径 | 第40-43页 |
| 4.2.1 建立有利于履行社会责任的企业文化 | 第41-42页 |
| 4.2.2 创新履行社会责任的方式方法 | 第42页 |
| 4.2.3 探索建立企业履行社会责任的考核体系 | 第42-43页 |
| 4.3 社会路径 | 第43-48页 |
| 4.3.1 社会力量对国有企业社会责任的监督 | 第43-45页 |
| 4.3.2 利益相关者对国有企业社会责任的监督 | 第45页 |
| 4.3.3 加强沟通机制建设,定期发布社会责任报告 | 第45-46页 |
| 4.3.4 引入第三方机构评估 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表与科研项目情况 | 第52页 |
