| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 凸肩工作面优化设计研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究价值 | 第17-18页 |
| 第2章 干摩擦理论及非线性响应求解方法 | 第18-34页 |
| 2.1 干摩擦理论 | 第18-29页 |
| 2.1.1 干摩擦理论模型 | 第18-21页 |
| 2.1.2 摩擦接触面模型 | 第21-22页 |
| 2.1.3 干摩擦阻尼结构类型 | 第22页 |
| 2.1.4 叶片阻尼模型 | 第22-24页 |
| 2.1.5 风扇凸肩结构摩擦模型 | 第24-25页 |
| 2.1.6 迟滞摩擦模型的摩擦状态分析 | 第25-26页 |
| 2.1.7 轨迹跟踪法求解摩擦力 | 第26-29页 |
| 2.2 非线性求解理论 | 第29-34页 |
| 2.2.1 带凸肩叶片非线性响应计算方法 | 第29页 |
| 2.2.2 时频转换方法 | 第29-34页 |
| 第3章 凸肩工作面挤压应力有限元求解方法及接触模型的建立 | 第34-44页 |
| 3.1 接触的有限元求解方法 | 第34-40页 |
| 3.1.1 接触界面的离散处理 | 第34-36页 |
| 3.1.2 Lagrange乘子法的有限元方程 | 第36-38页 |
| 3.1.3 罚函数法的有限元方程 | 第38-40页 |
| 3.2 有限元接触模型的建立 | 第40-44页 |
| 3.2.1 传统带凸肩叶片接触计算模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 简化带凸肩叶片接触计算模型 | 第41-44页 |
| 第4章 凸肩工作面参数对减振效果影响研究 | 第44-56页 |
| 4.1 计算模型及相关参数确定 | 第44-49页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第44页 |
| 4.1.2 减振分析模态确定 | 第44-45页 |
| 4.1.3 一弯振型分析 | 第45-46页 |
| 4.1.4 凸肩一弯振动方向角确定 | 第46-47页 |
| 4.1.5 考核方式确定 | 第47页 |
| 4.1.6 激振源的确定 | 第47-48页 |
| 4.1.7 叶片凸肩接触面刚度的确定 | 第48页 |
| 4.1.8 叶片相位差的确定 | 第48-49页 |
| 4.2 初始紧度对凸肩减振效果的影响规律研究 | 第49-51页 |
| 4.3 工作面斜角对凸肩减振效果的影响规律研究 | 第51-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-56页 |
| 第5章 凸肩工作面参数对挤压应力的影响研究 | 第56-86页 |
| 5.1 工作面接触计算模型 | 第56页 |
| 5.2 工作面挤压应力计算及分析 | 第56-61页 |
| 5.2.1 工作状态下凸肩工作面挤压应力分布 | 第56-58页 |
| 5.2.2 挤压应力分布规律原因分析 | 第58-61页 |
| 5.2.3 工作面挤压应力规律 | 第61页 |
| 5.3 工作载荷影响研究 | 第61-65页 |
| 5.4 初始紧度影响研究 | 第65-78页 |
| 5.4.1 装配状态下初始紧度影响研究 | 第65-68页 |
| 5.4.2 工作载荷下初始紧度影响研究 | 第68-78页 |
| 5.4.3 初始紧度影响规律 | 第78页 |
| 5.5 装配状态影响研究 | 第78-82页 |
| 5.5.1 第一类错位情况 | 第79-81页 |
| 5.5.2 第二类错位情况 | 第81-82页 |
| 5.5.3 装配状态影响规律 | 第82页 |
| 5.6 边缘倒角影响研究 | 第82-84页 |
| 5.7 小结 | 第84-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 附录 | 第96-97页 |