| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 地铁火灾应急研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 突发事件应急处置流程研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 2 基于活动基元的应急处置流程分析方法和Petri网理论 | 第20-34页 |
| 2.1 基于活动基元的应急处置流程分析方法 | 第20-29页 |
| 2.1.1 应急处置活动基元概念及逻辑关系 | 第20-23页 |
| 2.1.2 应急处置活动基元抽取方法 | 第23-26页 |
| 2.1.3 应急处置子流程构建方法 | 第26-28页 |
| 2.1.4 应急处置流程生成方法 | 第28-29页 |
| 2.2 Petri网相关理论 | 第29-32页 |
| 2.2.1 Petri网相关定义 | 第29-30页 |
| 2.2.2 Petri网变迁触发规则 | 第30-31页 |
| 2.2.3 Petri网基本性质 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 地铁车站火灾应急处置流程分析 | 第34-56页 |
| 3.1 基于活动基元的地铁车站火灾应急处置流程分析 | 第34-48页 |
| 3.1.1 地铁车站火灾应急处置流程分析基础 | 第34-35页 |
| 3.1.2 地铁车站火灾应急处置活动基元抽取 | 第35-36页 |
| 3.1.3 地铁车站火灾应急处置子流程构建 | 第36-39页 |
| 3.1.4 地铁车站火灾应急处置流程生成 | 第39-48页 |
| 3.2 地铁车站火灾应急处置流程SCPN转化机理 | 第48-54页 |
| 3.2.1 应急处置活动基元的SCPN转化 | 第48-50页 |
| 3.2.2 应急处置活动基元逻辑关系的SCPN结构转化 | 第50-53页 |
| 3.2.3 地铁车站火灾应急处置流程SCPN转化 | 第53-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 基于SCPN的地铁车站火灾应急处置流程建模 | 第56-72页 |
| 4.1 地铁车站火灾应急处置流程建模分析思路 | 第56-57页 |
| 4.2 地铁车站火灾应急处置流程SCPN模型构建 | 第57-65页 |
| 4.2.1 整体流程 | 第57-60页 |
| 4.2.2 接警响应流程 | 第60-61页 |
| 4.2.3 应急响应及救援行动流程 | 第61-64页 |
| 4.2.4 后期处置流程 | 第64-65页 |
| 4.3 应急处置流程模型指标评估及优化 | 第65-71页 |
| 4.3.1 应急处置流程模型结构有效性分析 | 第65-66页 |
| 4.3.2 应急处置流程模型评估指标 | 第66-67页 |
| 4.3.3 应急处置流程模型评估指标求解及优化 | 第67-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 地铁车站火灾应急处置流程模型实证分析 | 第72-90页 |
| 5.1 事故案例分析 | 第72-73页 |
| 5.1.1 火灾事故介绍 | 第72-73页 |
| 5.1.2 相关参数的确定 | 第73页 |
| 5.2 越秀公园站火灾应急处置流程评估及优化 | 第73-87页 |
| 5.2.1 应急处置流程分析 | 第73-76页 |
| 5.2.2 应急处置流程模型结构有效性验证 | 第76-78页 |
| 5.2.3 应急处置流程评估 | 第78-84页 |
| 5.2.4 优化方案及结果分析 | 第84-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-90页 |
| 6 总结与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 总结 | 第90-91页 |
| 6.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
