| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·新型舰船 DDG—1000 简介 | 第11-12页 |
| ·船舶舱室噪声的研究进展 | 第12-18页 |
| ·船舶舱室噪声研究概况 | 第12-13页 |
| ·SEA 国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·船舶声学计算软件概况 | 第16-17页 |
| ·船舶声学设计研究概况 | 第17-18页 |
| ·本论文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 新型舰船的仿真建模与噪声预报 | 第19-40页 |
| ·统计能量概述 | 第19-24页 |
| ·统计能量分析的子系统 | 第19-20页 |
| ·统计能量分析的参数 | 第20-24页 |
| ·新型舰船模型的建立 | 第24-30页 |
| ·建模概述 | 第24-25页 |
| ·几何模型的建立 | 第25-28页 |
| ·有限元模型的建立 | 第28-29页 |
| ·统计能量模型的建立 | 第29-30页 |
| ·舰船的模型参数 | 第30-34页 |
| ·物理属性的定义 | 第30页 |
| ·全船流场环境的确定 | 第30-31页 |
| ·模态密度的确定 | 第31页 |
| ·内损耗因子的确定 | 第31-32页 |
| ·输入功率的确定 | 第32-34页 |
| ·舱室噪声预报结果 | 第34-37页 |
| ·声压云图 | 第34-35页 |
| ·声压曲线 | 第35-37页 |
| ·声压级 | 第37页 |
| ·噪声控制概述 | 第37-39页 |
| ·舱室结构的防噪设计 | 第37-38页 |
| ·噪声源的控制 | 第38页 |
| ·噪声传播途径的控制 | 第38-39页 |
| ·个人防护 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 隔振器作用下船舶舱室噪声的特性研究 | 第40-51页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·隔振系统分类 | 第40-42页 |
| ·单层隔振 | 第40-41页 |
| ·双层隔振 | 第41-42页 |
| ·浮筏隔振 | 第42页 |
| ·浮筏噪声测量与评估 | 第42-46页 |
| ·浮筏隔振对舱室噪声影响的数值计算 | 第46-49页 |
| ·隔振前后的振动加速度级对比研究 | 第46页 |
| ·隔振前后的舱室声压级对比研究 | 第46-48页 |
| ·隔振前后舱室的声压级落差对比研究 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 阻尼材料对船舶舱室噪声的影响研究 | 第51-84页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·阻尼的基本原理 | 第51-52页 |
| ·阻尼材料的损耗因子 | 第51-52页 |
| ·阻尼结构的分类 | 第52页 |
| ·阻尼技术的理论分析 | 第52页 |
| ·阻尼材料的敷设方式和材料参数对舱室噪声的影响研究 | 第52-70页 |
| ·阻尼材料敷设方式对舱室噪声的影响研究 | 第52-55页 |
| ·阻尼材料敷设位置对舱室噪声的影响研究 | 第55-58页 |
| ·阻尼材料敷设比例对舱室噪声的影响研究 | 第58-61页 |
| ·阻尼材料敷设面积对舱室噪声的影响研究 | 第61-64页 |
| ·阻尼材料损耗因子对舱室噪声的影响研究 | 第64-67页 |
| ·阻尼材料材料厚度对舱室噪声的影响研究 | 第67-70页 |
| ·阻尼材料层数对舱室噪声的影响研究 | 第70-83页 |
| ·模型分析 | 第70-71页 |
| ·敷设单层阻尼材料对舱室噪声的影响研究 | 第71-72页 |
| ·敷设双层阻尼材料对舱室噪声的影响研究 | 第72-75页 |
| ·敷设三层阻尼材料对舱室噪声的影响研究 | 第75-79页 |
| ·敷设四层阻尼材料对舱室噪声的影响研究 | 第79-81页 |
| ·敷设多层阻尼材料对舱室噪声的影响研究 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |