| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·电力推进船舶的发展历史及现状 | 第10-11页 |
| ·谐波对船舶电力推进系统的危害及其抑制 | 第11-15页 |
| ·谐波对船舶电力推进系统的危害 | 第11-14页 |
| ·抑制谐波的常用方案 | 第14-15页 |
| ·有源电力滤波器的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·谐波的定义及抑制标准 | 第16-20页 |
| ·谐波的定义 | 第16-19页 |
| ·谐波畸变率的抑制标准 | 第19-20页 |
| ·论文的主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 电力推进船舶电力系统的动态建模 | 第22-29页 |
| ·电力推进船舶电力系统的组成结构 | 第22-23页 |
| ·电力推进系统的模型结构 | 第23-29页 |
| ·推进电机的建模 | 第23-24页 |
| ·船桨系统的建模 | 第24-29页 |
| 第3章 有源电力滤波器的组成结构及其控制方案 | 第29-53页 |
| ·有源电力滤波器的具体分类 | 第29-32页 |
| ·并联型有源电力滤波器的结构及工作原理 | 第32-33页 |
| ·谐波电流检测方法的比较与选择 | 第33-46页 |
| ·瞬时无功功率理论 | 第34-39页 |
| ·谐波电流的实时检测 | 第39-41页 |
| ·两种检测方法的比较 | 第41-46页 |
| ·PWM信号产生电路——电流跟踪型电路 | 第46-49页 |
| ·瞬时值比较方式 | 第46-48页 |
| ·三角波比较方式 | 第48-49页 |
| ·有源电力滤波器的主电路 | 第49-51页 |
| ·直流电压调节器 | 第51-53页 |
| 第4章 智能控制APF及其在电力推进船舶中的应用 | 第53-70页 |
| ·智能控制理论 | 第53-55页 |
| ·智能控制的发展简况 | 第54页 |
| ·智能控制的几个分支 | 第54-55页 |
| ·神经模糊控制器 | 第55-62页 |
| ·典型ANFIS的结构及原理 | 第55-57页 |
| ·反向传播算法 | 第57-60页 |
| ·神经模糊控制器的结构 | 第60-62页 |
| ·直流侧电压调节器 | 第62-63页 |
| ·神经网络控制器 | 第63-70页 |
| ·神经网络的结构 | 第63-64页 |
| ·基本的遗传算法 | 第64-68页 |
| ·利用遗传算法优化开关状态 | 第68-70页 |
| 第5章 MATLAB/Simulink环境下的仿真模型 | 第70-85页 |
| ·船舶电力推进系统的建模 | 第70-72页 |
| ·有源电力滤波器的建模及谐波抑制效果分析 | 第72-85页 |
| ·常规PI控制的有源电力滤波器的建模及仿真 | 第72-75页 |
| ·智能控制有源电力滤波器的建模及仿真分析 | 第75-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录一 | 第90-96页 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |