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基于废气再循环策略的均质压燃模式试验与仿真研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-14页
第1章 绪论第14-44页
   ·引言第14-19页
     ·能源与环境现状堪忧第14-18页
     ·传统内燃机存在的问题第18-19页
   ·先进节能减排技术第19-22页
     ·电动技术第19-20页
     ·起停技术第20页
     ·停缸技术第20-21页
     ·废热回收技术第21页
     ·新概念燃烧技术第21-22页
   ·HCCI模式试验研究进展第22-36页
     ·模式简介第22-23页
     ·试验研究方法第23-28页
     ·HCCI模式面临的挑战第28-36页
   ·HCCI数值模拟研究进展第36-40页
   ·本文的主要研究内容第40-44页
第2章 数值模拟基础第44-64页
   ·湍流模型第44-45页
   ·喷雾模型第45-51页
     ·液滴破碎模型第45-47页
     ·撞壁模型第47页
     ·喷嘴模型第47-49页
     ·雾化模型第49-51页
   ·燃烧模型第51-54页
   ·自燃着火模型第54-55页
   ·NOX排放模型第55-57页
   ·汽油详细化学动力学机理第57-59页
   ·详细化学动力学列表的构建第59-63页
   ·本章小结第63-64页
第3章 试验与模拟研究平台第64-78页
   ·试验平台第64-69页
     ·可变配气机构性能改进第64-66页
     ·试验系统第66-69页
   ·数据处理方法第69-73页
     ·瞬时放热率第69-70页
     ·EGR率第70-72页
     ·IMEP第72-73页
   ·模拟平台第73-77页
     ·几何建模第73-74页
     ·计算网格生成第74-76页
     ·模型设定第76-77页
     ·模型验证第77页
   ·本章小结第77-78页
第4章 HCCI模式负荷范围及性能参数试验研究第78-92页
   ·试验方法第78-79页
   ·负气门重叠策略第79-82页
     ·HCCI工作区域及性能第79-82页
     ·HCCI燃烧过程参数第82页
   ·排气门晚关策略第82-85页
     ·HCCI工作区域及性能第84页
     ·HCCI燃烧过程参数第84-85页
   ·排气门二次开启策略第85-88页
     ·HCCI工作区域及性能第86-88页
     ·HCCI燃烧过程参数第88页
   ·三种EGR策略对比分析第88-91页
     ·负荷上限第89页
     ·负荷下限第89-91页
   ·本章小结第91-92页
第5章 HCCI模式缸内微观参数的模拟研究第92-114页
   ·CFD模拟工况选择第92-93页
   ·HCCI模拟与试验结果对比第93-95页
   ·HCCI模式微观参数的研究第95-110页
     ·不同策略下的流场特征第95-98页
     ·缸内湍流动能变化规律第98-99页
     ·不同EGR策略的工质分层状况对比第99-101页
     ·工质分层对HCCI燃烧的影响第101-103页
     ·HCCI模式着火燃烧特征第103-105页
     ·缸内工质状态的变化历程第105-107页
     ·HCCI模式排放物生成特性第107-110页
   ·本章小结第110-114页
第6章 复合喷油策略对HCCI模式影响的模拟研究第114-130页
   ·模拟工况选择第114-115页
   ·直喷比例对HCCI燃烧的影响第115-122页
     ·直喷比例对性能和燃烧参数的影响第115-116页
     ·直喷比例对微观参数场的影响第116-122页
     ·直喷比例对HCCI排放的影响第122页
   ·直喷时刻对HCCI燃烧的影响第122-129页
     ·直喷时刻对性能和燃烧参数的影响第123-124页
     ·直喷时刻对微观参数场的影响第124-128页
     ·直喷时刻对HCCI排放的影响第128-129页
   ·本章小结第129-130页
第7章 总结与展望第130-136页
   ·全文总结第130-134页
   ·论文创新点第134-135页
   ·工作展望第135-136页
参考文献第136-146页
攻读博士期间的学术成果第146-148页
致谢第148页

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