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柴油准均质混合气制备及燃烧的试验研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-17页
第一章 绪论第17-36页
   ·内燃机可持续发展的能源及环境挑战第17-19页
     ·能源供给的可持续性第17-18页
     ·环境污染第18-19页
   ·传统柴油机燃烧第19-21页
   ·柴油均质压燃燃烧第21页
   ·柴油均质压燃燃烧研究现状第21-34页
     ·缸外预混合第21-24页
     ·缸内早喷第24-32页
     ·缸内晚喷第32-34页
   ·柴油均质压燃燃烧的问题第34-35页
   ·本文研究目的和主要内容第35-36页
第二章 柴油油膜蒸发特性的基础试验研究第36-49页
   ·引言第36-37页
   ·热重分析法简介第37-38页
   ·其它试验研究方法第38-41页
     ·石油产品馏程测定法第38-39页
     ·典型油膜蒸发试验装置介绍第39-41页
   ·试验参数的选择第41-42页
   ·试验结果与分析第42-48页
     ·温度测量的有效性第42页
     ·燃料特性对油膜蒸发的影响第42-43页
     ·加热速率对油膜蒸发的影响第43-45页
     ·油膜厚度对油膜蒸发的影响第45-46页
     ·气氛流量对油膜蒸发的影响第46-47页
     ·燃料掺混对油膜蒸发的影响第47-48页
   ·小结第48-49页
第三章 柴油喷雾热碰壁的试验研究第49-67页
   ·引言第49页
   ·试验系统第49-55页
     ·喷油泵试验台第49-53页
     ·高速摄影系统第53-54页
     ·加热板及其温度控制系统第54-55页
   ·图像处理第55-58页
   ·壁面温度的影响第58-63页
     ·对碰壁前油束发展的影响第58-59页
     ·对油束碰壁过程的影响第59-61页
     ·碰壁后燃油的壁面残留和蒸发第61-63页
   ·壁面加热功率的影响第63-65页
   ·油束入射角度的影响第65页
   ·小结第65-67页
第四章 热壁式进气管制备柴油预混合气的 HCCI 试验研究第67-91页
   ·引言第67页
   ·试验系统第67-76页
     ·HCCI 研究发动机台架系统第67-73页
     ·喷雾热碰壁装置第73-76页
   ·试验参数选择第76-77页
     ·供油时刻和压缩比第76页
     ·壁面温度第76-77页
   ·发动机负荷特性第77-79页
   ·均质压燃影响因素研究第79-84页
     ·外部冷却EGR 的影响第79-82页
     ·进气温度的影响第82-83页
     ·冷却水温度的影响第83-84页
   ·喷油嘴参数的优化试验研究第84-89页
     ·孔数的影响第84-87页
     ·角度的影响第87-89页
   ·小结第89-91页
第五章 油束撞击高壁温活塞形成混合气的 HCCI 试验研究第91-99页
   ·引言第91-92页
   ·隔热活塞设计第92-93页
   ·喷油嘴和供油时刻第93-94页
   ·缸内喷雾热碰壁制备柴油混合气的燃烧和排放特性第94-98页
     ·高温活塞与原机活塞的比较第94-95页
     ·压缩比的影响第95-97页
     ·供油时刻的影响第97-98页
   ·小结第98-99页
第六章 柴油静电雾化特性的基础研究第99-114页
   ·引言第99-100页
   ·荷电边界条件的建模与计算第100-103页
     ·静止液滴破碎的临界荷质比第101-102页
     ·运动液滴的荷电破碎建模第102-103页
   ·低压流动柴油荷电试验研究第103-106页
     ·试验系统第103-104页
     ·试验结果及分析第104-106页
   ·高压喷射柴油荷电试验研究第106-113页
     ·高压喷射荷电器第106-107页
     ·荷质比测量系统第107页
     ·喷雾粒径测量系统第107-109页
     ·试验结果及分析第109-113页
   ·小结第113-114页
第七章 全文总结与展望第114-117页
   ·全文总结第114-116页
   ·工作展望第116-117页
附录第117-121页
创新点说明第121-122页
致谢第122-123页
参考文献第123-131页
攻读学位期间发表的学术论文目录第131-132页

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