第一章 绪论 | 第1-9页 |
·本课题的研究背景 | 第5-6页 |
·国内外的研究现状及趋势 | 第6-8页 |
·本文的研究内容 | 第8-9页 |
第二章 直动式HLA 和有HLA 的气门机构的动力学模型 | 第9-26页 |
·液压间隙调节器的基本结构和工作原理 | 第9-10页 |
·HLA 的动力学模拟 | 第10-26页 |
第三章 选取原始数据并编制用户界面及计算程序 | 第26-38页 |
·机构特殊数据的选取 | 第26-27页 |
·原始输入数据 | 第27-29页 |
·气门机构运动状态的划分和判断 | 第29-31页 |
·运动微分方程组的求解方法 | 第31-32页 |
·计算程序的设计 | 第32-38页 |
第四章 HLA 泄沉性能的试验研究 | 第38-45页 |
·引言 | 第38-39页 |
·HLA 泄沉试验设计 | 第39-45页 |
第五章 动力学模拟计算及计算结果的敏度分析 | 第45-54页 |
·凸轮轴型线 | 第45页 |
·单项阀小球升程 | 第45-46页 |
·HLA 结构参数和机油参数对气门机构运动特性的影响 | 第46-53页 |
·敏度分析结论 | 第53-54页 |
第六章 结束语 | 第54-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
读研期间发表文章 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
附录1 气门机构各集中质量的受力分析 | 第60-61页 |
附录2 对凸轮型线的光顺方法 | 第61-62页 |
附录3 气门的飞脱处理 | 第62-63页 |