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有液压间隙调节器气门机构的动力学模拟及泄沉特性试验研究

第一章 绪论第1-9页
   ·本课题的研究背景第5-6页
   ·国内外的研究现状及趋势第6-8页
   ·本文的研究内容第8-9页
第二章 直动式HLA 和有HLA 的气门机构的动力学模型第9-26页
   ·液压间隙调节器的基本结构和工作原理第9-10页
   ·HLA 的动力学模拟第10-26页
第三章 选取原始数据并编制用户界面及计算程序第26-38页
   ·机构特殊数据的选取第26-27页
   ·原始输入数据第27-29页
   ·气门机构运动状态的划分和判断第29-31页
   ·运动微分方程组的求解方法第31-32页
   ·计算程序的设计第32-38页
第四章 HLA 泄沉性能的试验研究第38-45页
   ·引言第38-39页
   ·HLA 泄沉试验设计第39-45页
第五章 动力学模拟计算及计算结果的敏度分析第45-54页
   ·凸轮轴型线第45页
   ·单项阀小球升程第45-46页
   ·HLA 结构参数和机油参数对气门机构运动特性的影响第46-53页
   ·敏度分析结论第53-54页
第六章 结束语第54-56页
致谢第56-57页
读研期间发表文章第57-58页
参考文献第58-60页
附录1 气门机构各集中质量的受力分析第60-61页
附录2 对凸轮型线的光顺方法第61-62页
附录3 气门的飞脱处理第62-63页

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