| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·无砟轨道的发展现状 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·国外状况 | 第11-15页 |
| ·国内状况 | 第15-17页 |
| ·本课题主要内容及研究的意义 | 第17-18页 |
| 第二章 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构 | 第18-22页 |
| ·德铁路基上Bogl型无砟轨道结构 | 第18页 |
| ·德铁桥上Bogl型无砟轨道结构 | 第18-19页 |
| ·桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构 | 第19-22页 |
| 第三章 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道计算模型 | 第22-33页 |
| ·纵向力传递机理 | 第22-23页 |
| ·纵向力计算模型 | 第23-29页 |
| ·轨道板和底座板的模拟 | 第24-29页 |
| ·其他结构部件的模拟 | 第29页 |
| ·计算参数说明 | 第29-33页 |
| 第四章 温度作用下简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力分析 | 第33-49页 |
| ·基本计算参数 | 第33页 |
| ·敏感系数 | 第33-34页 |
| ·不同滑动层摩擦系数 | 第34-37页 |
| ·滑动层摩擦系数试验 | 第37-41页 |
| ·试验目的和意义 | 第37-38页 |
| ·试验方法 | 第38-39页 |
| ·试验方案和结果 | 第39-41页 |
| ·不同摩擦板长度 | 第41-43页 |
| ·不同摩擦板摩擦系数 | 第43-44页 |
| ·不同端刺刚度 | 第44-45页 |
| ·不同计算方法比较 | 第45-49页 |
| 第五章 制动力作用下简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力分析 | 第49-62页 |
| ·基本计算参数 | 第49页 |
| ·不同滑动层摩擦系数 | 第49-55页 |
| ·不同摩擦板长度 | 第55-57页 |
| ·不同摩擦板摩擦系数 | 第57-59页 |
| ·不同端刺刚度 | 第59-62页 |
| 结论及展望 | 第62-65页 |
| 本文的主要研究工作与结论 | 第62-63页 |
| 未来工作与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第69页 |