联网编图条件下人人交互系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容及目标 | 第14-15页 |
| ·论文研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| ·论文技术路线 | 第15页 |
| ·论文研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 我国列车运行图的编制流程与管理现状 | 第17-31页 |
| ·我国编图机构的组成与职责 | 第17-23页 |
| ·我国铁路企业行政管理体制 | 第17-20页 |
| ·我国列车运行图管理体制 | 第20-23页 |
| ·我国列车运行图编制流程 | 第23-24页 |
| ·铁道部组织列车运行图编制工作流程 | 第23-24页 |
| ·铁路局管内列车运行图调整工作流程 | 第24页 |
| ·我国编图机构成员网络协作模式 | 第24-31页 |
| ·我国编图机构成员的协作关系 | 第25-28页 |
| ·我国编图机构成员的网络协作模式 | 第28-31页 |
| 第3章 编图机构成员功能需求分析 | 第31-40页 |
| ·功能需求分析原则 | 第31-32页 |
| ·编图机构成员分类 | 第31-32页 |
| ·功能需求分析原则 | 第32页 |
| ·编图机构成员功能需求分析 | 第32-40页 |
| ·命令下达阶段 | 第32-33页 |
| ·资料收集阶段 | 第33-34页 |
| ·确定新图编制大纲阶段 | 第34-35页 |
| ·铺画列车运行线阶段 | 第35-36页 |
| ·指标计算阶段 | 第36-38页 |
| ·准备实施阶段 | 第38页 |
| ·其他需求分析 | 第38-40页 |
| 第4章 人人交互系统总体分析 | 第40-56页 |
| ·系统设计目标与设计原则 | 第40-42页 |
| ·系统设计目标 | 第40-41页 |
| ·系统设计原则 | 第41-42页 |
| ·系统的框架结构 | 第42-48页 |
| ·我国联网编图工作的特点 | 第42-43页 |
| ·网络协作模式对系统框架设计的影响 | 第43-45页 |
| ·功能结构划分 | 第45-48页 |
| ·系统相关关键技术 | 第48-56页 |
| ·流媒体技术 | 第48-52页 |
| ·智能流技术 | 第52-53页 |
| ·安全控制技术 | 第53-54页 |
| ·人机接口技术 | 第54页 |
| ·并发控制机制 | 第54-56页 |
| 第5章 系统用户端界面设计 | 第56-76页 |
| ·界面设计原则 | 第56页 |
| ·子系统功能描述及输入、输出要素分析 | 第56-68页 |
| ·用户端登陆功能描述 | 第56页 |
| ·用户管理子系统 | 第56-61页 |
| ·网络会议子系统 | 第61-62页 |
| ·技术资料管理子系统 | 第62-64页 |
| ·公文往来子系统 | 第64-65页 |
| ·申报审批子系统 | 第65-66页 |
| ·培训子系统 | 第66-67页 |
| ·辅助子系统 | 第67-68页 |
| ·非正式交互子系统功能描述 | 第68页 |
| ·系统功能界面展示 | 第68-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
