| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·增压器和柴油机联合运行原理 | 第9-13页 |
| ·涡轮增压器与柴油机的匹配调整 | 第13-17页 |
| ·内燃机与涡轮、压气机的匹配 | 第13-14页 |
| ·涡轮增压器与柴油机配合特性的分析 | 第14-16页 |
| ·涡轮增压器与柴油机配合特性线的调整 | 第16-17页 |
| ·计算机对柴油机增压技术发展的意义 | 第17-19页 |
| ·仿真软件简介 | 第19-21页 |
| 本文的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 对YC6J270 柴油机进行建模和计算 | 第23-44页 |
| ·仿真模块计算原理 | 第23-24页 |
| ·对YC6J270 柴油机原机进行建模 | 第24-39页 |
| ·管路模块 | 第25-28页 |
| ·缸内基本参数设置 | 第28-31页 |
| ·进排气道、气门计算模型及配气相位的设置 | 第31-34页 |
| ·涡轮增压器参数的设置 | 第34-37页 |
| ·燃油喷射模块计算模型 | 第37-39页 |
| ·其它模型参数 | 第39页 |
| ·使用GT-POWER 对原机进行匹配计算 | 第39-43页 |
| ·输出相关数据与原机数据的比较 | 第39-42页 |
| ·对联合运行曲线进行分析 | 第42-43页 |
| 本章小节 | 第43-44页 |
| 第三章 相继增压系统设计以及对其进行匹配计算 | 第44-63页 |
| ·相继增压的匹配原理 | 第44-46页 |
| ·相继增压系统的设计 | 第46-48页 |
| ·基本增压系统 | 第46-47页 |
| ·增压系统的设计 | 第47-48页 |
| ·通过简单匹配计算进行增压器选型 | 第48-51页 |
| ·柴油机相继增压系统仿真分析及匹配计算 | 第51-62页 |
| ·相继增压系统模型的建立 | 第51-52页 |
| ·标定点和最大扭矩点的计算 | 第52-57页 |
| ·对低工况进行模拟计算 | 第57-59页 |
| ·相继增压全工况计算结果及性能预测 | 第59-62页 |
| 本章小节 | 第62-63页 |
| 第四章 相继增压其它子系统进一步优化分析 | 第63-70页 |
| ·中冷器的调节和优化 | 第63-64页 |
| ·进排气系统的调节和优化 | 第64-67页 |
| ·燃烧系统的调节和优化 | 第67-68页 |
| 本章小节 | 第68-70页 |
| 第五章 使用FLUENT 软件对可变截面中冷器进行流场分析 | 第70-75页 |
| ·可变截面中冷器的原理 | 第70-71页 |
| ·对中冷器进行流场计算 | 第71-74页 |
| 本章小节 | 第74-75页 |
| 总结 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |