摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-11页 |
·课题背景 | 第9页 |
·课题研究目的与意义 | 第9-10页 |
·课题研究内容 | 第10-11页 |
第2章 车用密封胶 | 第11-21页 |
·密封胶 | 第11-12页 |
·密封胶的主要特点 | 第11-12页 |
·密封胶的分类 | 第12页 |
·液态密封胶的密封机理 | 第12-17页 |
·干性附着型和干性可剥型液态密封胶的密封机理 | 第13-14页 |
·半干性粘弹型和非干性粘弹型液态密封胶的密封机理 | 第14-16页 |
·结论 | 第16-17页 |
·密封胶在汽车上的使用 | 第17-20页 |
·密封胶在前后风窗玻璃上的应用 | 第17-18页 |
·车身钣金件搭接处点焊密封胶的应用 | 第18-19页 |
·车身焊装中指压密封胶的应用 | 第19页 |
·焊缝密封胶在车身上的应用 | 第19-20页 |
·密封胶在汽车燃油箱中的应用 | 第20页 |
·小结 | 第20-21页 |
第3章 汽车用密封条及车身密封结构设计 | 第21-39页 |
·密封条发展概序 | 第21页 |
·橡胶密封条及材料选用 | 第21-26页 |
·橡胶密封条特征和分类 | 第21-25页 |
·橡胶密封条的材料选择 | 第25-26页 |
·橡胶密封条的断面设计和尺寸公差要求 | 第26-27页 |
·断面设计 | 第26-27页 |
·橡胶密封条的尺寸公差要求 | 第27页 |
·橡胶密封条的制造工艺 | 第27-31页 |
·口型制作 | 第28页 |
·硫化 | 第28页 |
·橡胶密封条的质量控制 | 第28-30页 |
·密封胶条的安装方法 | 第30-31页 |
·汽车常用密封条介绍 | 第31-33页 |
·车门密封系统简介 | 第31-32页 |
·玻璃升降密封系统简介 | 第32-33页 |
·密封条产品结构和设计技术 | 第33-38页 |
·车身前后风窗玻璃密封条 | 第33-34页 |
·车门密封结构设计 | 第34-37页 |
·发动机策与行李舱盏的密封 | 第37-38页 |
·其它橡胶密封制品在汽车上的应用 | 第38页 |
·小结 | 第38-39页 |
第4章 有限元理论 | 第39-57页 |
·有限元技术的发展 | 第39-40页 |
·有限元技术简介 | 第40-42页 |
·有限元法概述 | 第40页 |
·有限元法的基本思想 | 第40-42页 |
·有限元法的发展趋势 | 第42-44页 |
·有限元单元法基本理论 | 第44-46页 |
·线弹性体静力学问题 | 第44-45页 |
·线弹性体稳定问题 | 第45-46页 |
·非线性有限元 | 第46-49页 |
·几何非线性问题 | 第46-48页 |
·材料非线性问题 | 第48-49页 |
·边界非线性问题 | 第49页 |
·接触问题 | 第49-56页 |
·节点-节点接触-Hertzian接触 | 第51页 |
·Lagrange乘子形式 | 第51-52页 |
·罚函数形式 | 第52页 |
·增广的Lagrangian形式 | 第52-53页 |
·节点-表面接触 | 第53-56页 |
·小结 | 第56-57页 |
第5章 ABAQUS软件及其在车身密封结构上的应用 | 第57-63页 |
·ABAQUS的功能模块 | 第57-59页 |
·ABAQUS软件的应用领域 | 第59-60页 |
·ABAQUS分析的一般流程 | 第60-61页 |
·ABAQUS在车身密封结构分析中的应用 | 第61-62页 |
·小结 | 第62-63页 |
第6章 密封条模型的建立及分析 | 第63-73页 |
·密封条非线性有限元模型的建立 | 第63-64页 |
·实心橡胶材料模型 | 第63-64页 |
·海绵橡胶材料模型 | 第64页 |
·密封条模型 | 第64-67页 |
·模型的建立 | 第64-65页 |
·网格划分 | 第65页 |
·材料特性定义 | 第65-66页 |
·接触面的定义 | 第66-67页 |
·边界条件的建立 | 第67页 |
·结果的分析 | 第67-71页 |
·密封条改进设计 | 第71-72页 |
·小结 | 第72-73页 |
第7章 总结与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
致谢 | 第78页 |