菱形概念特种车四轮驱动系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·菱形概念车研究现状 | 第11-12页 |
| ·传统底盘四轮驱动系统研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 菱形概念特种车动力传动系统设计 | 第18-36页 |
| ·菱形概念特种车传动系统方案设计 | 第18-22页 |
| ·机械式传动系统方案 | 第18-20页 |
| ·机-电混合驱动式传动系统方案 | 第20-21页 |
| ·两种动力传动系统方案的对比分析 | 第21-22页 |
| ·动力传动系统部件选型与设计 | 第22-35页 |
| ·电动机设计 | 第24-32页 |
| ·电池选型 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第3章 菱形概念特种车性能分析 | 第36-50页 |
| ·传动系统参数 | 第36页 |
| ·菱形概念特种车性能分析 | 第36-49页 |
| ·动力性能分析 | 第37-48页 |
| ·低附着路面的通过性分析 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第4章 动力传动控制系统的研制 | 第50-69页 |
| ·动力传动控制系统的主要功能 | 第50页 |
| ·动力传动系统控制策略的设计 | 第50-53页 |
| ·动力传动控制系统的构成 | 第50-51页 |
| ·动力传动控制策略 | 第51-53页 |
| ·动力传动控制系统的硬件系统设计 | 第53-59页 |
| ·整车控制器选型 | 第53-54页 |
| ·扩展模块选型 | 第54页 |
| ·传感器选型 | 第54页 |
| ·DC/DC模块选型 | 第54-55页 |
| ·文本编辑器选型 | 第55页 |
| ·动力传动控制系统的电路设计 | 第55-59页 |
| ·动力传动控制系统的软件系统设计 | 第59-66页 |
| ·文本显示器组态模块设计 | 第60-61页 |
| ·采集信号滤波处理 | 第61页 |
| ·动力电池组电压以及电流的显示程序设计 | 第61-62页 |
| ·工作模式的选择及显示程序设计 | 第62-63页 |
| ·倒挡信号处理的程序设计 | 第63页 |
| ·油门踏板信号处理的程序设计 | 第63-64页 |
| ·电量计算的程序设计 | 第64-65页 |
| ·充电控制程序设计 | 第65-66页 |
| ·试验验证 | 第66-68页 |
| ·试验设备 | 第66页 |
| ·试验内容 | 第66-67页 |
| ·试验结果分析 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第76页 |
