| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 符号说明 | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·曲轴三维振动分析基本现状 | 第12页 |
| ·曲轴振动分析模型与算法 | 第12-13页 |
| ·基于多学科耦合的曲轴系动力学分析 | 第13-14页 |
| ·发动机曲轴系分析的研究发展方向 | 第14页 |
| ·本文研究内容与目标 | 第14-16页 |
| 第二章 基于集中质量模型的曲轴扭转振动分析 | 第16-40页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·扭振计算参数确定及相关问题探讨 | 第17-23页 |
| ·曲拐刚度的计算 | 第17-20页 |
| ·减振器刚度计算公式推导 | 第20-22页 |
| ·气缸阻尼参数的计算 | 第22-23页 |
| ·转动惯量参数的计算 | 第23页 |
| ·基于集中质量模型曲轴系扭振分析 | 第23-27页 |
| ·EXCITEdesigner 模型的建立 | 第23-25页 |
| ·曲轴系扭转振动分析 | 第25-27页 |
| ·减振器匹配优化 | 第27-34页 |
| ·减振器定调比与柔度ED | 第27-28页 |
| ·减振器参数优化 | 第28-34页 |
| ·装配减振器的曲轴扭转强度计算 | 第34-35页 |
| ·转速的不规则性分析 | 第35-36页 |
| ·扭振试验 | 第36-38页 |
| ·试验仪器设备简介 | 第36页 |
| ·试验原理 | 第36-38页 |
| ·试验结果与分析 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 耦合轴承润滑的曲轴系多体动力学分析 | 第40-70页 |
| ·引言 | 第40-42页 |
| ·曲轴系多体动力学模型的建立 | 第42-46页 |
| ·有限元模型前处理 | 第42-44页 |
| ·基于EXCITE 的曲轴系多体动力学模型 | 第44-45页 |
| ·多体动力学模型的参数设定 | 第45-46页 |
| ·曲轴系动力学分析结果 | 第46-57页 |
| ·曲轴轴承载荷 | 第46-51页 |
| ·曲轴系动态振动响应 | 第51-57页 |
| ·集中质量模型与多体分布模型扭振计算结果比较 | 第57-59页 |
| ·弹簧阻尼主轴承支撑刚度对曲轴振动位移响应的影响分析 | 第59-65页 |
| ·不同主轴承模拟方法对曲轴振动响应的影响 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 液动轴承润滑分析与结构优化 | 第70-85页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·轴承润滑分析 | 第71-79页 |
| ·摩擦功损失 | 第71-73页 |
| ·主轴承位移 | 第73-74页 |
| ·最大油膜压力 | 第74-75页 |
| ·第五主轴承润滑详细分析 | 第75-79页 |
| ·轴承结构改进方案分析 | 第79-80页 |
| ·改进方案计算结果分析 | 第80-83页 |
| ·供油温度为90℃时不同油槽宽度下的最小油膜厚度曲线 | 第80-82页 |
| ·供油温度为130℃时不同油槽宽度下的最小油膜厚度曲线 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·主要结论 | 第85页 |
| ·研究展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
