| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究意义和目的 | 第12-13页 |
| ·发动机箱体生产线国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·发动机的生产现状 | 第13页 |
| ·生产线规划设计的分析方法 | 第13-15页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文的组织结构 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 理论概述 | 第18-28页 |
| ·成组技术的基本理论 | 第18-21页 |
| ·成组生产单元的类型 | 第18-19页 |
| ·成组加工车间设计 | 第19-21页 |
| ·加工工序理论知识 | 第21-24页 |
| ·遗传算法简介 | 第22-23页 |
| ·基本遗传算法的实现方法 | 第23-24页 |
| ·Flexsim软件仿真技术 | 第24-27页 |
| ·计算机仿真技术的基本概念 | 第24-25页 |
| ·Flexsim的特性 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 某厂V型发动机箱体混流生产线现状分析与工艺重构 | 第28-47页 |
| ·某厂V型发动机箱体混流生产线的现状 | 第28-29页 |
| ·某厂V型发动机箱体混流生产线存在的问题 | 第29-31页 |
| ·改善影响发动机箱体生产线平衡率的因素 | 第31-46页 |
| ·工艺过程的重要性及研究现状 | 第31-32页 |
| ·工艺过程的制定原则和步骤 | 第32-33页 |
| ·工艺过程的初步改善 | 第33-36页 |
| ·加工中心中工序工步排序的算法研究 | 第36-41页 |
| ·遗传算法的数学模型 | 第41-43页 |
| ·基于遗传算法的工序工步路径的安排 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 V型发动机箱体生产线的设计 | 第47-59页 |
| ·V型发动机箱体的生产线现状分析 | 第47-48页 |
| ·优化的工艺方案的详细分析 | 第48-52页 |
| ·机群式布置 | 第49-50页 |
| ·流水线布置 | 第50-51页 |
| ·成组生产单元的布置 | 第51-52页 |
| ·V型发动机箱体生产线的详细设计 | 第52-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 某厂V型发动机箱体生产线的Flexsim仿真 | 第59-65页 |
| ·Flexsim软件介绍 | 第59页 |
| ·V型发动机箱体生产线仿真 | 第59-60页 |
| ·V型发动机箱体生产线仿真参数设定 | 第60-61页 |
| ·V型发动机箱体生产线仿真分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72页 |