发动机复层气门座接触特性研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·发动机气门-气门座背景研究 | 第8页 |
| ·气门-气门座材料概况 | 第8-10页 |
| ·课题的提出 | 第10页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 发动机气门-气门座材料及匹配性分析 | 第12-25页 |
| ·前言 | 第12页 |
| ·气门摩擦副工况分析 | 第12-16页 |
| ·气门-气门座的工况条件分析 | 第12-14页 |
| ·工况条件下的失效分析 | 第14-16页 |
| ·工况对气门材料的要求 | 第16-20页 |
| ·工况对气门座材料的要求 | 第20-23页 |
| ·气门-气门座材料匹配性分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 复层气门座结构特征分析 | 第25-39页 |
| ·复层气门座结构形态 | 第25-26页 |
| ·复层结构形态的冲击接触模型 | 第26-29页 |
| ·复层结构分析的方法 | 第29-31页 |
| ·ANSYS有限元分析 | 第31-38页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第31-32页 |
| ·ANSYS分析步骤 | 第32-34页 |
| ·ANSYS软件的技术特点 | 第34-35页 |
| ·LS-DYNA简介 | 第35页 |
| ·模型的建立 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 发动机复层气门座接触特性研究 | 第39-61页 |
| ·前言 | 第39页 |
| ·复层气门座的复合技术 | 第39-40页 |
| ·复层气门工况对激光熔覆复层气门座材料的要求 | 第40-41页 |
| ·复层气门座接触特性分析中的动力学模型 | 第41-52页 |
| ·模型软件基础 | 第41-42页 |
| ·模型的建立 | 第42-43页 |
| ·模型中的动力学微分方程 | 第43-44页 |
| ·动力学模型参数的确定 | 第44-47页 |
| ·计算实例 | 第47-52页 |
| ·复层气门座接触特性分析 | 第52-59页 |
| ·常用复层气门座的材料匹配 | 第52-53页 |
| ·接触特性影响因素分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论和展望 | 第61-62页 |
| ·全文总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第66页 |
