| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·非道路用柴油机排放法规 | 第9-10页 |
| ·非道路用柴油机排放物的生成机理 | 第10-13页 |
| ·非道路用柴油机常用的排放物净化技术 | 第13-19页 |
| ·废气再循环技术(EGR) | 第13-14页 |
| ·电控燃油喷射技术 | 第14-17页 |
| ·柴油机颗粒捕集技术 | 第17-18页 |
| ·涡轮增压技术 | 第18-19页 |
| ·本文柴油机改进设计目标 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 柴油机工作过程模拟 | 第22-30页 |
| ·数学模型基本原理 | 第22-23页 |
| ·缸内燃烧模型 | 第23-28页 |
| ·柴油机主要排放物生成模型 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高压共轨燃油喷射系统建模与仿真 | 第30-53页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统的结构 | 第30-34页 |
| ·高压共轨燃油系统仿真模型的建立 | 第34-38页 |
| ·共轨管结构参数的确定 | 第38-44页 |
| ·长径比对共轨管中压力波动的影响 | 第38-39页 |
| ·共轨管容积对压力波动的影响 | 第39-41页 |
| ·共轨管长度、直径的确定 | 第41-44页 |
| ·电控喷油器结构参数对喷油规律的影响 | 第44-51页 |
| ·喷嘴流量系数的影响 | 第44-45页 |
| ·喷嘴直径和喷孔数的影响 | 第45-47页 |
| ·电磁力的影响 | 第47页 |
| ·控制室容积的影响 | 第47-48页 |
| ·进、回油节流孔直径的影响 | 第48-50页 |
| ·针阀弹簧预紧力的影响 | 第50-51页 |
| ·针阀质量的影响 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 TY3100CR高压共轨柴油机循环模拟计算 | 第53-65页 |
| ·TY3100CR整机建模 | 第53-54页 |
| ·进气系统的改进 | 第54-59页 |
| ·自然进气+高压共轨燃油系统 | 第54-58页 |
| ·增压系统+高压共轨系统 | 第58-59页 |
| ·压缩比的选取 | 第59-61页 |
| ·喷油正时优化 | 第61-62页 |
| ·整机性能预测 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 EGR系统建模与仿真 | 第65-77页 |
| ·EGR系统的结构及工作原理 | 第65-66页 |
| ·EGR系统仿真建模 | 第66-67页 |
| ·EGR率对柴油机性能的影响 | 第67-73页 |
| ·EGR中冷对发动机性能的影响 | 第68-70页 |
| ·EGR率对NOx和碳烟排放的影响 | 第70-72页 |
| ·EGR率对功率和燃油消耗率的影响 | 第72-73页 |
| ·喷油正时和最佳EGR率的优化选择 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 总结及展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·工作展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |