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柴油机DPF再生热管理策略的试验研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-24页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 能源与环境问题第12-15页
    1.3 柴油机尾气后处理技术及技术路线第15-21页
        1.3.1 柴油机尾气后处理技术第15-20页
        1.3.2 柴油机排放控制技术路线第20-21页
    1.4 DPF再生热管理技术及研究现状第21-23页
        1.4.1 DPF再生热管理技术第21页
        1.4.2 DPF再生热管理的研究现状第21-23页
    1.5 本文的研究内容和意义第23-24页
        1.5.1 研究内容第23页
        1.5.2 研究意义第23-24页
2 试验系统及装置第24-32页
    2.1 控制系统第24页
    2.2 试验发动机及后处理装置第24-27页
    2.3 试验测试设备第27页
    2.4 采集系统及燃烧分析系统第27-31页
        2.4.1 采集系统第27-29页
        2.4.2 离线燃烧分析系统第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
3 DPF再生热管理的控制措施研究第32-42页
    3.1 研究方法及参数定义第32页
        3.1.1 研究方法第32页
        3.1.2 参数定义第32页
    3.2 DOC入口温度的研究第32-39页
        3.2.1 节气门对DOC入口温度的影响第33-34页
        3.2.2 EGR阀对DOC入口温度的影响第34-35页
        3.2.3 主喷定时对DOC入口温度的影响第35-37页
        3.2.4 喷射压力对DOC入口温度的影响第37-38页
        3.2.5 近后喷射对DOC入口温度的影响第38-39页
    3.3 DPF入口温度的研究第39-41页
        3.3.1 远后喷定时对DPF入口温度的影响第39-40页
        3.3.2 远后喷油量对DPF入口温度的影响第40-41页
    3.4 本章小结第41-42页
4 DOC+DPF系统特性试验研究第42-52页
    4.1 研究方法及参数定义第42-43页
        4.1.1 研究方法第42页
        4.1.2 参数定义第42-43页
    4.2 DOC转化效率试验第43-48页
        4.2.1 对CO的影响第43-44页
        4.2.2 对NO的影响第44-46页
        4.2.3 对THC的影响第46-48页
    4.3 DPF平衡点温度试验第48页
    4.4 排气背压试验第48-51页
        4.4.1 对燃烧特性的影响第49-50页
        4.4.2 对排放的影响第50-51页
    4.5 本章小结第51-52页
5 热管理策略对柴油机燃烧及排放特性的影响第52-62页
    5.1 研究方法及参数定义第52-54页
        5.1.1 研究方法第52-53页
        5.1.2 参数定义第53-54页
    5.2 单次后喷对燃烧特性及排放的影响第54-56页
        5.2.1 对燃烧特性的影响第54-55页
        5.2.2 对排放的影响第55-56页
    5.3 两次后喷对燃烧特性及排放的影响第56-58页
        5.3.1 对燃烧特性的影响第56-57页
        5.3.2 对排放的影响第57-58页
    5.4 主动再生过程对燃烧特性及排放的影响第58-61页
        5.4.1 对燃烧特性的影响第58-59页
        5.4.2 对排放的影响第59-61页
    5.5 再生过程二次污染分析第61页
    5.6 本章小结第61-62页
6 DOC+DPF再生控制试验及排气热管理策略研究第62-68页
    6.1 DOC+DPF再生控制试验第62-64页
    6.2 DPF再生热管理策略研究第64-67页
    6.3 本章小结第67-68页
7 全文总结与展望第68-70页
    7.1 全文工作总结第68-69页
    7.2 工作展望第69-70页
参考文献第70-75页
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果第75-76页
致谢第76-77页

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