摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-24页 |
1.1 引言 | 第11-12页 |
1.2 能源与环境问题 | 第12-15页 |
1.3 柴油机尾气后处理技术及技术路线 | 第15-21页 |
1.3.1 柴油机尾气后处理技术 | 第15-20页 |
1.3.2 柴油机排放控制技术路线 | 第20-21页 |
1.4 DPF再生热管理技术及研究现状 | 第21-23页 |
1.4.1 DPF再生热管理技术 | 第21页 |
1.4.2 DPF再生热管理的研究现状 | 第21-23页 |
1.5 本文的研究内容和意义 | 第23-24页 |
1.5.1 研究内容 | 第23页 |
1.5.2 研究意义 | 第23-24页 |
2 试验系统及装置 | 第24-32页 |
2.1 控制系统 | 第24页 |
2.2 试验发动机及后处理装置 | 第24-27页 |
2.3 试验测试设备 | 第27页 |
2.4 采集系统及燃烧分析系统 | 第27-31页 |
2.4.1 采集系统 | 第27-29页 |
2.4.2 离线燃烧分析系统 | 第29-31页 |
2.5 本章小结 | 第31-32页 |
3 DPF再生热管理的控制措施研究 | 第32-42页 |
3.1 研究方法及参数定义 | 第32页 |
3.1.1 研究方法 | 第32页 |
3.1.2 参数定义 | 第32页 |
3.2 DOC入口温度的研究 | 第32-39页 |
3.2.1 节气门对DOC入口温度的影响 | 第33-34页 |
3.2.2 EGR阀对DOC入口温度的影响 | 第34-35页 |
3.2.3 主喷定时对DOC入口温度的影响 | 第35-37页 |
3.2.4 喷射压力对DOC入口温度的影响 | 第37-38页 |
3.2.5 近后喷射对DOC入口温度的影响 | 第38-39页 |
3.3 DPF入口温度的研究 | 第39-41页 |
3.3.1 远后喷定时对DPF入口温度的影响 | 第39-40页 |
3.3.2 远后喷油量对DPF入口温度的影响 | 第40-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
4 DOC+DPF系统特性试验研究 | 第42-52页 |
4.1 研究方法及参数定义 | 第42-43页 |
4.1.1 研究方法 | 第42页 |
4.1.2 参数定义 | 第42-43页 |
4.2 DOC转化效率试验 | 第43-48页 |
4.2.1 对CO的影响 | 第43-44页 |
4.2.2 对NO的影响 | 第44-46页 |
4.2.3 对THC的影响 | 第46-48页 |
4.3 DPF平衡点温度试验 | 第48页 |
4.4 排气背压试验 | 第48-51页 |
4.4.1 对燃烧特性的影响 | 第49-50页 |
4.4.2 对排放的影响 | 第50-51页 |
4.5 本章小结 | 第51-52页 |
5 热管理策略对柴油机燃烧及排放特性的影响 | 第52-62页 |
5.1 研究方法及参数定义 | 第52-54页 |
5.1.1 研究方法 | 第52-53页 |
5.1.2 参数定义 | 第53-54页 |
5.2 单次后喷对燃烧特性及排放的影响 | 第54-56页 |
5.2.1 对燃烧特性的影响 | 第54-55页 |
5.2.2 对排放的影响 | 第55-56页 |
5.3 两次后喷对燃烧特性及排放的影响 | 第56-58页 |
5.3.1 对燃烧特性的影响 | 第56-57页 |
5.3.2 对排放的影响 | 第57-58页 |
5.4 主动再生过程对燃烧特性及排放的影响 | 第58-61页 |
5.4.1 对燃烧特性的影响 | 第58-59页 |
5.4.2 对排放的影响 | 第59-61页 |
5.5 再生过程二次污染分析 | 第61页 |
5.6 本章小结 | 第61-62页 |
6 DOC+DPF再生控制试验及排气热管理策略研究 | 第62-68页 |
6.1 DOC+DPF再生控制试验 | 第62-64页 |
6.2 DPF再生热管理策略研究 | 第64-67页 |
6.3 本章小结 | 第67-68页 |
7 全文总结与展望 | 第68-70页 |
7.1 全文工作总结 | 第68-69页 |
7.2 工作展望 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-75页 |
攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |