| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第16页 |
| 1.2 地铁车站基坑工程的特点 | 第16-18页 |
| 1.3 地铁车站基坑灌注桩围护结构形式 | 第18-20页 |
| 1.3.1 分离式排桩围护结构 | 第18页 |
| 1.3.2 双排式排桩围护结构 | 第18-19页 |
| 1.3.3 咬合式排桩围护结构 | 第19-20页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第20-24页 |
| 1.4.1 基坑围护结构变形研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4.2 坑外地表变形研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4.3 基坑开挖隆起变形研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4.4 数值模拟在基坑中的运用 | 第23-24页 |
| 1.5 研究的内容及方法 | 第24-25页 |
| 第二章 潜山路车站深基坑现场监测 | 第25-36页 |
| 2.1 工程概况 | 第25-27页 |
| 2.2 深基坑支护结构施工工艺 | 第27-28页 |
| 2.3 深基坑监测方案 | 第28-32页 |
| 2.3.1 监测目的 | 第28页 |
| 2.3.2 监测原则 | 第28-29页 |
| 2.3.3 监测项目 | 第29页 |
| 2.3.4 监测点的布置 | 第29-31页 |
| 2.3.5 监测频率及报警值 | 第31-32页 |
| 2.4 围护结构监测数据分析 | 第32-35页 |
| 2.4.1 围护结构水平位移变化规律 | 第32-33页 |
| 2.4.2 基坑周围地表沉降变化规律 | 第33-34页 |
| 2.4.3 基坑底隆起变化规律 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 车站深基坑开挖施工全过程FLAC3D数值模拟 | 第36-58页 |
| 3.1 FLAC3D有限差分软件的简介 | 第36-38页 |
| 3.1.1 FLAC3D程序功能介绍 | 第36页 |
| 3.1.2 FLAC3D的优缺点 | 第36-37页 |
| 3.1.3 有限差分的求解方法 | 第37-38页 |
| 3.2 土体本构模型和材料单元 | 第38-43页 |
| 3.2.1 本构模型 | 第39-40页 |
| 3.2.2 边界条件 | 第40页 |
| 3.2.3 初始地应力场 | 第40-41页 |
| 3.2.4 围护结构灌注桩模拟 | 第41页 |
| 3.2.5 钢筋混凝土支撑和钢支撑模拟 | 第41-42页 |
| 3.2.6 接触面单元模拟 | 第42-43页 |
| 3.3 数值模型建立及相关计算参数 | 第43-48页 |
| 3.3.1 计算假定 | 第43-44页 |
| 3.3.2 计算模型参数 | 第44-48页 |
| 3.4 计算工况及施工工序 | 第48-49页 |
| 3.4.1 计算工况 | 第48-49页 |
| 3.4.2 施工工序 | 第49页 |
| 3.5 计算结果与实测数据对比分析 | 第49-56页 |
| 3.5.1 围护结构水平位移分析 | 第49-52页 |
| 3.5.2 坑外周围地表沉降分析 | 第52-53页 |
| 3.5.3 围护结构水平位移与坑外地表沉降相关性分析 | 第53-55页 |
| 3.5.4 坑底隆起变形分析 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 基坑开挖变形的参数效应分析 | 第58-75页 |
| 4.1 影响地铁车站基坑变形的相关因素及基坑变形控制措施 | 第58-59页 |
| 4.1.1 影响地铁车站基坑变形的相关因素 | 第58页 |
| 4.1.2 基坑变形的控制措施 | 第58-59页 |
| 4.2 影响基坑开挖变形固有因素分析 | 第59-66页 |
| 4.2.1 土体弹性模量影响的数值模拟 | 第59-62页 |
| 4.2.2 土层粘聚力影响的数值模拟 | 第62-64页 |
| 4.2.3 土体内摩擦角影响的数值模拟 | 第64-66页 |
| 4.3 影响基坑开挖变形设计因素分析 | 第66-74页 |
| 4.3.1 地下连续墙入土深度影响的数值模拟 | 第66-69页 |
| 4.3.2 围护桩不同桩径影响的数值模拟 | 第69-71页 |
| 4.3.3 钢支撑刚度影响的数值模拟 | 第71-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第80页 |
