摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
目录 | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 课题背景介绍 | 第10页 |
1.2 国内地铁各种信号系统的应用概况 | 第10-12页 |
1.2.1 国外地铁信号系统应用情况 | 第11-12页 |
1.2.2 国产地铁信号系统介绍 | 第12页 |
1.3 使用国外地铁信号系统带来的困难 | 第12-13页 |
1.4 对地铁信号系统进行研究的重要意义 | 第13页 |
1.5 本课题研究的主要内容及章节安排 | 第13-15页 |
第二章 西门子地铁信号系统介绍 | 第15-26页 |
2.1 南京地铁二号线概况 | 第15页 |
2.2 西门子 CBTC 信号系统简介 | 第15-19页 |
2.2.1 西门子 CBTC 信号系统组成 | 第15页 |
2.2.2 ATS 子系统 | 第15-17页 |
2.2.3 微机联锁(SICAS)子系统 | 第17-18页 |
2.2.4 列车自动防护 TRAINGUARD MT 系统 | 第18页 |
2.2.5 无线 RCS 系统 | 第18页 |
2.2.6 西门子计轴设备 | 第18-19页 |
2.3 关键概念介绍 | 第19-25页 |
2.3.1 线路图基础元素 | 第19-20页 |
2.3.2 控制等级及驾驶模式 | 第20-24页 |
2.3.3 准移动闭塞与移动闭塞 | 第24-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 系统软件架构设计 | 第26-33页 |
3.1 软件架构 | 第26-28页 |
3.1.1 软件架构的定义 | 第26-27页 |
3.1.2 软件架构的目的 | 第27页 |
3.1.3 软件架构的要求 | 第27-28页 |
3.2 客户-服务器(Client-Server) | 第28页 |
3.3 研究方案 | 第28-29页 |
3.4 系统架构设计 | 第29-32页 |
3.4.1 系统拓扑图 | 第29页 |
3.4.2 服务端与客户端交互过程 | 第29-30页 |
3.4.3 系统功能模块简要介绍 | 第30-32页 |
3.5 本章小结 | 第32-33页 |
第四章 服务端设计与实现 | 第33-50页 |
4.1 数据管理模块 | 第33-36页 |
4.1.1 系统仿真数据 | 第33页 |
4.1.2 Fluent NHibernate 介绍 | 第33-34页 |
4.1.3 Fluent NHibernate 使用过程 | 第34-36页 |
4.2 网络通信模块 | 第36-39页 |
4.2.1 通信流程与数据包设计 | 第36-37页 |
4.2.2 服务端通信功能设计 | 第37-39页 |
4.3 联锁逻辑模块 | 第39-43页 |
4.3.1 联锁逻辑基础设计 | 第39-40页 |
4.3.2 进路排列与进路解锁 | 第40-43页 |
4.4 列车模拟模块 | 第43-47页 |
4.4.1 列车运行流程设计 | 第43-44页 |
4.4.2 列车相关类设计 | 第44-46页 |
4.4.3 移动闭塞列车间隔模型 | 第46-47页 |
4.5 界面操作模块 | 第47-48页 |
4.6 日志记录功能 | 第48-49页 |
4.6.1 Log4net 介绍 | 第48页 |
4.6.2 Log4net 使用过程 | 第48-49页 |
4.7 本章小结 | 第49-50页 |
第五章 客户端设计与实现 | 第50-56页 |
5.1 操作界面模块 | 第50-52页 |
5.1.1 HMI 与 LOW 界面模型 | 第50-51页 |
5.1.2 联锁操作 | 第51页 |
5.1.3 LOW 故障设置 | 第51-52页 |
5.2 站场图显示模块 | 第52-55页 |
5.2.1 站场图制作 | 第52-53页 |
5.2.2 站场图导入的两种方案 | 第53-54页 |
5.2.3 站场图元素读入流程 | 第54-55页 |
5.3 网络通信模块 | 第55页 |
5.4 本章小结 | 第55-56页 |
第六章 系统仿真结果 | 第56-64页 |
6.1 客户端主界面 | 第56-57页 |
6.2 联锁操作模拟 | 第57-60页 |
6.3 故障模拟 | 第60-61页 |
6.4 列车模拟 | 第61-62页 |
6.5 总结 | 第62-64页 |
总结与展望 | 第64-66页 |
工作总结 | 第64页 |
展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
附件 | 第71页 |