| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 全三维数字化设计技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 车体钢结构CAD研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究意义及主要研究内容 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 车体钢结构的设计制造技术 | 第17-32页 |
| 2.1 车体钢结构 | 第17-18页 |
| 2.2 车体钢结构设计与制造 | 第18-25页 |
| 2.2.1 车体钢结构设计制造过程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 车体钢结构的制造工艺流程 | 第19-20页 |
| 2.2.3 车体钢结构的焊接技术 | 第20-22页 |
| 2.2.4 焊接材料消耗量计算 | 第22-25页 |
| 2.3 面向生产的三维设计技术 | 第25-31页 |
| 2.3.1 基于模型的定义技术—MBD | 第26-27页 |
| 2.3.2 参数化实体建模技术 | 第27-28页 |
| 2.3.3 自顶向下设计技术 | 第28-30页 |
| 2.3.4 BOM技术 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 面向生产的三维车体钢结构设计系统模型 | 第32-48页 |
| 3.1 基于UML的建模方法 | 第32-34页 |
| 3.1.1 UML概述 | 第32-34页 |
| 3.1.2 基于UML的建模流程 | 第34页 |
| 3.2 面向生产的三维车体钢结构设计系统模型 | 第34-46页 |
| 3.2.1 获取初始需求 | 第34-35页 |
| 3.2.2 用例图模型 | 第35-38页 |
| 3.2.3 静态模型—类图 | 第38-39页 |
| 3.2.4 静态模型—顺序图 | 第39-45页 |
| 3.2.5 动态模型—活动图 | 第45-46页 |
| 3.3 系统的总体架构 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 面向生产的三维车体钢结构设计系统主要模块 | 第48-64页 |
| 4.1 MBD数据集建模模板 | 第48-50页 |
| 4.1.1 实体零件模板 | 第48-49页 |
| 4.1.2 装配体模板 | 第49-50页 |
| 4.2 车体钢结构型材参数化设计模块 | 第50-51页 |
| 4.2.1 型材参数化模型原型 | 第50-51页 |
| 4.2.2 型材参数化设计程序的原理 | 第51页 |
| 4.3 车体钢结构自动装配模块 | 第51-54页 |
| 4.3.1 装配模型自动生成方法 | 第51-52页 |
| 4.3.2 车体钢结构自动装配设计方法 | 第52-54页 |
| 4.4 车体钢结构3D焊接标注模块 | 第54-56页 |
| 4.4.1 焊接标注符号 | 第54-56页 |
| 4.4.2 车体钢结构焊接标注程序流程 | 第56页 |
| 4.5 面向生产的三维车体钢结构设计系统数据库模块 | 第56-63页 |
| 4.5.1 数据库需求分析 | 第56-58页 |
| 4.5.2 数据库概念结构设计 | 第58-61页 |
| 4.5.3 数据库逻辑结构设计 | 第61页 |
| 4.5.4 数据库物理结构设计 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 基于Pro/E的三维车体钢结构设计系统原型 | 第64-79页 |
| 5.1 系统的开发工具 | 第64-65页 |
| 5.2 系统的集成开发环境 | 第65页 |
| 5.3 系统的集成框架设计 | 第65-69页 |
| 5.3.1 系统的集成方案 | 第65-66页 |
| 5.3.2 基于应用封装方式的Pro/TOOLKIT集成框架 | 第66-67页 |
| 5.3.3 基于接口交换方式的数据库集成 | 第67-69页 |
| 5.4 系统主要功能模块的实现 | 第69-75页 |
| 5.4.1 用户界面设计 | 第69-70页 |
| 5.4.2 参数化型材库的实现 | 第70-72页 |
| 5.4.3 车体钢结构自动装配的实现 | 第72页 |
| 5.4.4 车体钢结构BOM自动生成的实现 | 第72-73页 |
| 5.4.5 焊接材料消耗量计算功能的实现 | 第73-75页 |
| 5.5 系统运行实例 | 第75-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 总结及展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79页 |
| 6.2 创新点 | 第79-80页 |
| 6.3 后续工作 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |