四川省交通基础设施的空间溢出效应研究--基于与全国数据的比较分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.3 研究问题与创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-24页 |
| 2.1 理论研究 | 第15-18页 |
| 2.1.1 新经济地理理论 | 第15-17页 |
| 2.1.2 空间计量理论 | 第17-18页 |
| 2.2 实证研究 | 第18-22页 |
| 2.3 研究评述 | 第22-24页 |
| 第3章 交通基础设施经济溢出效应的理论分析 | 第24-28页 |
| 3.1 区域经济增长的空间依赖性 | 第24页 |
| 3.2 交通基础设施的网络性 | 第24-25页 |
| 3.3 交通基础设施的外部性 | 第25页 |
| 3.4 交通基础设施对经济增长溢出效应的作用路径 | 第25-28页 |
| 3.4.1 短期作用路径 | 第25-26页 |
| 3.4.2 长期作用路径 | 第26-28页 |
| 第4章 四川省交通及经济发展现状 | 第28-34页 |
| 4.1 交通基础设施整体规模 | 第28-31页 |
| 4.2 经济发展现状 | 第31-34页 |
| 第5章 实证分析 | 第34-54页 |
| 5.1 计量模型 | 第34-35页 |
| 5.2 指标选取与数据说明 | 第35-37页 |
| 5.3 相关检验 | 第37-41页 |
| 5.3.1 平稳性检验 | 第37-38页 |
| 5.3.2 空间相关性检验 | 第38-41页 |
| 5.4 四川省实证结果 | 第41-43页 |
| 5.5 全国实证结果 | 第43-46页 |
| 5.6 四川省分阶段分析结果 | 第46-49页 |
| 5.6.1 四川省1998-2007分析结果 | 第47-48页 |
| 5.6.2 四川省2008-2016分析结果 | 第48-49页 |
| 5.7 四川与全国结果的比较分析 | 第49-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 在校攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62页 |
