| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 交通网络拓扑结构复杂性研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 城市地铁网络脆弱性研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容及框架 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论与方法概述 | 第16-26页 |
| 2.1 复杂网络理论 | 第16-23页 |
| 2.1.1 复杂网络的定义及分类 | 第16-19页 |
| 2.1.2 复杂网络理论常用拓扑特征量 | 第19-21页 |
| 2.1.3 复杂网络的抗攻击型和抗毁性 | 第21-23页 |
| 2.2 网络演化理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 BA模型 | 第23页 |
| 2.2.2 适应度模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 节点复制模型 | 第24-25页 |
| 2.2.4 地铁网络演化模型 | 第25-26页 |
| 第3章 考虑站点相互影响的地铁网络脆弱性评价模型构建及对比分析 | 第26-40页 |
| 3.1 城市地铁网络脆弱性及相关概念界定 | 第26-29页 |
| 3.1.1 城市地铁网络系统结构范围界定 | 第26页 |
| 3.1.2 城市地铁网络脆弱性定义 | 第26-27页 |
| 3.1.3 脆弱性相关概念辨析 | 第27-29页 |
| 3.2 考虑站点相互影响的地铁网络脆弱性评价模型构建 | 第29-32页 |
| 3.2.1 攻击策略 | 第29-31页 |
| 3.2.2 脆弱性评价指标 | 第31页 |
| 3.2.3 两种评价方法对比分析 | 第31-32页 |
| 3.3 考虑站点相互影响的地铁网络脆弱性评价模型对比分析 | 第32-40页 |
| 3.3.1 模型仿真操作 | 第32-34页 |
| 3.3.2 北京地铁网络示例 | 第34-35页 |
| 3.3.3 城市地铁网络脆弱性评价模型对比分析 | 第35-40页 |
| 第4章 地铁网络脆弱性评价模型在不同网络结构类型中的应用分析 | 第40-53页 |
| 4.1 地铁网络系统结构分类 | 第40-45页 |
| 4.1.1 线路类型 | 第40-41页 |
| 4.1.2 地铁网络结构类型 | 第41-45页 |
| 4.2 不同地铁网络结构类型脆弱性评价 | 第45-52页 |
| 4.2.1 地铁网络范例说明 | 第45-48页 |
| 4.2.2 基于纯拓扑结构的不同地铁网络结构类型脆弱性分析 | 第48-50页 |
| 4.2.3 考虑站点相互影响的不同地铁网络结构类型脆弱性分析 | 第50-51页 |
| 4.2.4 两种评价方法下不同地铁网络类型脆弱性对比分析 | 第51-52页 |
| 4.3 相关策略和建议 | 第52-53页 |
| 第5章 研究结论和展望 | 第53-55页 |
| 5.1 研究结论 | 第53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60-61页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第61页 |
