| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第11-14页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外相关研究概况及发展趋势 | 第15-17页 |
| 1.3 课题所做的主要工作 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 2 现代船舶设计流程及编码标准 | 第19-41页 |
| 2.1 船舶设计流程 | 第19-29页 |
| 2.1.1 初步设计阶段 | 第19-21页 |
| 2.1.2 详细设计阶段 | 第21-23页 |
| 2.1.3 生产设计阶段 | 第23-24页 |
| 2.1.4 生产设计流程对比 | 第24-26页 |
| 2.1.5 船舶设计的新挑战 | 第26-28页 |
| 2.1.6 AVEVA Marine中的一体化设计 | 第28-29页 |
| 2.2 国内船舶生产设计概况 | 第29-31页 |
| 2.2.1 非三维设计船厂 | 第29-30页 |
| 2.2.2 三维设计船厂 | 第30-31页 |
| 2.3 船舶生产设计船体编码标准 | 第31-41页 |
| 2.3.1 船体曲面建模编码标准 | 第31-33页 |
| 2.3.2 船体分段及零件编码标准 | 第33-41页 |
| 3 AVEVA Marine装配计划及数据提取研究 | 第41-90页 |
| 3.1 AVEVA Marine装配计划 | 第41-42页 |
| 3.1.1 AVEVA Marine装配计划概述 | 第41-42页 |
| 3.2 装配计划数据提取研究 | 第42-83页 |
| 3.2.1 自动小组立 | 第43-44页 |
| 3.2.2 组立属性设置 | 第44-48页 |
| 3.2.3 组立树(Assembly Tree) | 第48-58页 |
| 3.2.4 重量重心表(WCOG Drawing) | 第58-67页 |
| 3.2.5 装配顺序图(DAP) | 第67-83页 |
| 3.3 装配计划扩展应用研究 | 第83-90页 |
| 3.3.1 装配顺序模拟 | 第83页 |
| 3.3.2 焊接计划 | 第83-84页 |
| 3.3.3 利用装配计划数据输出各种图纸和报表 | 第84-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
