| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 滑动轴承的研究现状及趋势 | 第11-15页 |
| 1.2.1 流体动压润滑理论的研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 径向滑动轴承的研究概况 | 第12-13页 |
| 1.2.3 推力滑动轴承的研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3 轴系振动问题的发展概况 | 第15-16页 |
| 1.4 轴承润滑对轴系振动影响的研究现状及趋势 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 径向滑动轴承的润滑特性计算 | 第19-35页 |
| 2.1 流体动压润滑基本原理 | 第19页 |
| 2.2 径向滑动轴承润滑方程 | 第19-22页 |
| 2.2.1 雷诺方程 | 第19-21页 |
| 2.2.2 液膜厚度方程 | 第21-22页 |
| 2.3 雷诺方程的求解 | 第22-27页 |
| 2.3.1 雷诺方程的求解步骤 | 第22-26页 |
| 2.3.2 Reynolds方程的MATLAB语言实现 | 第26-27页 |
| 2.4 转速、粘度、长径比对液膜压力分布的影响 | 第27-28页 |
| 2.5 径向轴承刚度和阻尼的求解 | 第28-34页 |
| 2.5.1 轴颈平衡位置的确定 | 第28-30页 |
| 2.5.2 液膜刚度、阻尼的求解 | 第30-31页 |
| 2.5.3 载荷大小对油膜刚度和阻尼的影响 | 第31-32页 |
| 2.5.4 粘度大小对油膜刚度和阻尼的影响 | 第32-33页 |
| 2.5.5 液膜刚度对耦合刚度的影响分析 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 推力滑动轴承的润滑特性计算 | 第35-52页 |
| 3.1 推力轴承简介 | 第35-37页 |
| 3.2 润滑方程 | 第37-38页 |
| 3.2.1 雷诺方程 | 第37页 |
| 3.2.2 液膜厚度方程 | 第37-38页 |
| 3.3 雷诺方程的求解 | 第38-44页 |
| 3.3.1 雷诺方程的无量纲化 | 第39-40页 |
| 3.3.2 区域的离散 | 第40页 |
| 3.3.3 有限差分法的引入 | 第40-43页 |
| 3.3.4 超松弛迭代法 | 第43页 |
| 3.3.5 压力边界条件 | 第43页 |
| 3.3.7 程序流程图 | 第43-44页 |
| 3.4 固定斜面瓦推力轴承的润滑特性计算 | 第44页 |
| 3.5 可倾瓦推力轴承的的润滑特性计算 | 第44-46页 |
| 3.6 两类轴承的压力分布对比 | 第46页 |
| 3.6.1 收敛准则 | 第46页 |
| 3.7 油膜刚度的求解 | 第46-51页 |
| 3.7.1 固定斜面瓦推力轴承 | 第47-49页 |
| 3.7.2 可倾瓦推力轴承油膜刚度分析 | 第49-51页 |
| 3.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 校中对轴系振动的影响研究 | 第52-74页 |
| 4.1 轴系模型的建立及模态分析 | 第52-54页 |
| 4.2 轴线弯曲对轴系动力学特性的影响 | 第54-56页 |
| 4.2.1 轴系固有特性分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 轴系响应分析 | 第56页 |
| 4.3 轴系转速及校中对轴系振动特性的影响 | 第56-61页 |
| 4.3.1 轴系固有特性分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 考虑轴线弯曲时转速对轴系振动响应的影响 | 第57-59页 |
| 4.3.3 考虑轴线弯曲时校中对轴系振动响应的影响 | 第59-61页 |
| 4.4 轴承刚度对动力学特性的影响 | 第61-73页 |
| 4.4.1 固有特性分析 | 第61-68页 |
| 4.4.2 转速对轴系振动响应的影响 | 第68-70页 |
| 4.4.3 校中状态对轴系振动响应的影响 | 第70-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 不同校中状态下轴系振动特性的实验研究 | 第74-84页 |
| 5.1 实验介绍 | 第74-75页 |
| 5.1.1 实验仪器 | 第74页 |
| 5.1.2 实验对象 | 第74页 |
| 5.1.3 实验工况描述 | 第74-75页 |
| 5.2 轴系和基础的模态试验 | 第75-77页 |
| 5.2.1 轴系的模态试验 | 第75页 |
| 5.2.2 基础的模态试验 | 第75-77页 |
| 5.3 轴系振动响应实验 | 第77-82页 |
| 5.3.1 转速对轴系动力学特性的影响规律 | 第77-78页 |
| 5.3.2 校中状态对轴系动力学特性的影响规律 | 第78-80页 |
| 5.3.3 150Hz频率处峰值的验证 | 第80-82页 |
| 5.4 仿真与实验的对比分析 | 第82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
