基于消圈算法的拥挤网络流均衡及可靠度和敏感度分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 最小费用流问题及消圈算法研究 | 第14-16页 |
| 1.3.2 拥挤网络流均衡控制方法的研究 | 第16-18页 |
| 1.3.3 已有研究的不足 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容、研究方法及拟解决的问题 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.3 拟解决的问题 | 第20页 |
| 1.5 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 城市拥挤网络流理论 | 第22-33页 |
| 2.1 城市拥挤网络流形成原因 | 第22-24页 |
| 2.2 拥挤网络流特性研究 | 第24-27页 |
| 2.2.1 拥挤交通流分布特性分析 | 第24-26页 |
| 2.2.2 拥挤交通网络流特性分析 | 第26-27页 |
| 2.3 拥挤网络流调控方法 | 第27-28页 |
| 2.4 拥挤交通网络流均分原理 | 第28-29页 |
| 2.5 拥挤交通网络主要参数 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 基于消圈算法的拥挤网络流均衡 | 第33-51页 |
| 3.1 拥挤交通网络与一般网络的相似与区别 | 第33-34页 |
| 3.2 拥挤网络流问题的模型建立 | 第34-36页 |
| 3.3 拥挤网络中消圈算法描述 | 第36-43页 |
| 3.3.1 算法思想 | 第36-37页 |
| 3.3.2 算法适用性分析 | 第37-39页 |
| 3.3.3 算法规则 | 第39-41页 |
| 3.3.4 算法步骤 | 第41-43页 |
| 3.4 算例分析 | 第43-48页 |
| 3.4.1 算例描述 | 第43页 |
| 3.4.2 算例求解 | 第43-48页 |
| 3.5 算法结果分析 | 第48-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 拥挤网络可靠度和敏感度分析 | 第51-63页 |
| 4.1 可靠度分析 | 第51页 |
| 4.2 拥挤网络畅通可靠度分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 畅通可靠度算法 | 第51-54页 |
| 4.2.2 交通网络畅通可靠度 | 第54-55页 |
| 4.3 敏感度分析 | 第55-56页 |
| 4.4 拥挤网络畅通可靠度敏感度分析 | 第56-62页 |
| 4.4.1 路段与路网畅通可靠度敏感度分析 | 第56-58页 |
| 4.4.2 路段与路段畅通可靠度敏感度分析 | 第58-60页 |
| 4.4.3 路段失效畅通可靠度敏感度分析 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 拥挤网络流调控实例研究 | 第63-75页 |
| 5.1 长沙市星沙区域路网概况 | 第63-66页 |
| 5.2 拥挤网络流均衡调控及分析 | 第66-71页 |
| 5.2.1 拥挤网络流基本数据 | 第66页 |
| 5.2.2 实例求解 | 第66-68页 |
| 5.2.3 畅通可靠度分析和敏感度分析 | 第68-71页 |
| 5.3 拥挤网络流具体调控方案 | 第71-74页 |
| 5.3.1 信号控制优化方案 | 第72-73页 |
| 5.3.2 诱导方案 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第81页 |
