航海模拟器中气象仿真技术与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究的工作 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的组织 | 第12-13页 |
| 第2章 粒子系统原理 | 第13-18页 |
| 2.1 粒子系统的基本类型 | 第13-14页 |
| 2.2 粒子系统的组成 | 第14页 |
| 2.3 粒子系统的实现过程 | 第14-15页 |
| 2.4 粒子的绘制技术 | 第15-16页 |
| 2.4.1 布告板技术 | 第15-16页 |
| 2.4.2 可编程渲染管线 | 第16页 |
| 2.5 本章总结 | 第16-18页 |
| 第3章 图形渲染过程 | 第18-28页 |
| 3.1 图形处理器的发展 | 第18-20页 |
| 3.2 3D 图形处理流水线 | 第20-27页 |
| 3.2.1 数据提交 | 第20-21页 |
| 3.2.2 变换和顶点光照 | 第21-25页 |
| 3.2.3 裁剪和光栅化 | 第25-26页 |
| 3.2.4 片段处理 | 第26-27页 |
| 3.3 本章总结 | 第27-28页 |
| 第4章 气象的等级划分和数据模型 | 第28-39页 |
| 4.1 各类气象等级划分标准 | 第28-31页 |
| 4.2 降雨仿真数据模型 | 第31-35页 |
| 4.2.1 雨粒子静态属性 | 第31-32页 |
| 4.2.2 降雨量和雨粒子属性关系模型 | 第32-34页 |
| 4.2.3 雨粒子线长和速度关系模型 | 第34-35页 |
| 4.3 降雪仿真数据模型 | 第35-37页 |
| 4.3.1 雪花粒子静态属性 | 第35-36页 |
| 4.3.2 雪粒子数量与速度关系模型 | 第36-37页 |
| 4.4 海雾仿真数据模型 | 第37-38页 |
| 4.4.1 海雾的分类和分布区域 | 第37页 |
| 4.4.2 海雾等级和水平能见度关系模型 | 第37-38页 |
| 4.5 本章总结 | 第38-39页 |
| 第5章 雨雪雾仿真的建模和实现 | 第39-51页 |
| 5.1 雨仿真的建模和实现 | 第39-47页 |
| 5.1.1 雨粒子初始状态 | 第39-41页 |
| 5.1.2 雨粒子属性更新 | 第41-42页 |
| 5.1.3 降雨仿真的实现 | 第42-44页 |
| 5.1.4 实验结果分析 | 第44-47页 |
| 5.2 雪仿真的建模和实现 | 第47-49页 |
| 5.2.1 雪粒子的基本属性 | 第47-48页 |
| 5.2.2 雪仿真的实现 | 第48-49页 |
| 5.3 雾仿真的建模和实现 | 第49-50页 |
| 5.4 本章总结 | 第50-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间参与的科研项目与成果 | 第60-61页 |
| 详细摘要 | 第61-63页 |
