气体燃料船用主机预燃室组件传热研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 气体燃料船用主机技术 | 第10-13页 |
| 1.3 预燃室可靠性技术 | 第13-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 2 发动机流固耦合传热理论 | 第17-25页 |
| 2.1 热分析基本理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 热分析理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.2 流固耦合理论基础 | 第19-20页 |
| 2.2 发动机热分析现状 | 第20-23页 |
| 2.2.1 发动机部件热分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 发动机流固耦合传热研究 | 第22-23页 |
| 2.3 预燃室组件流固耦合分析流程 | 第23-25页 |
| 3 CFD数值模拟分析 | 第25-34页 |
| 3.1 CFD模型建立及边界条件 | 第25-26页 |
| 3.2 控制方程 | 第26-28页 |
| 3.3 数值模拟结果与分析 | 第28-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 预燃室组件稳态热分析 | 第34-40页 |
| 4.1 预燃室组件三维建模及有限元前处理 | 第34-36页 |
| 4.1.1 预燃室组件三维建模 | 第34-35页 |
| 4.1.2 预燃室组件有限元前处理 | 第35-36页 |
| 4.2 稳态温度场计算分析 | 第36-38页 |
| 4.2.1 稳态边界条件的确定 | 第36-37页 |
| 4.2.2 稳态温度场计算结果 | 第37-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 5 预燃室组件三维瞬态热分析 | 第40-53页 |
| 5.1 瞬态温度场耦合分析 | 第40-48页 |
| 5.1.1 初始条件及边界条件的确定 | 第40-43页 |
| 5.1.2 瞬态温度场计算结果 | 第43-48页 |
| 5.2 快速启动工况温度场计算分析 | 第48-51页 |
| 5.2.1 初始条件和边界条件的确定 | 第48页 |
| 5.2.2 启动工况预燃室组件温度场分析 | 第48-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 6 预燃室组件热负荷和机械负荷耦合应力场分析 | 第53-60页 |
| 6.1 瞬态热应力场分析 | 第53-55页 |
| 6.2 瞬态耦合应力场分析 | 第55-58页 |
| 6.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 7 总结与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 总结 | 第60-61页 |
| 7.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 术语 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
