| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 应用与研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 区域安全防护策略研究 | 第17-36页 |
| 2.1 列车安全运行间隔控制策略研究 | 第17-29页 |
| 2.1.1 现有的列车安全运行间隔控制策略研究 | 第17-19页 |
| 2.1.2 列车动态网络拓扑建模 | 第19-23页 |
| 2.1.3 基于人工势场法的列车运行间隔控制策略研究 | 第23-28页 |
| 2.1.4 仿真结果分析 | 第28-29页 |
| 2.2 其他安全防护策略研究 | 第29-35页 |
| 2.2.1 车地通信安全防护策略研究 | 第29-31页 |
| 2.2.2 道口安全防护策略研究 | 第31-33页 |
| 2.2.3 列车完整性监督防护策略研究 | 第33-35页 |
| 2.3 小结 | 第35-36页 |
| 3 区域运输组织与安全控制一体化控制系统总体设计 | 第36-50页 |
| 3.1 区域运输组织与安全控制一体化控制系统总体设计 | 第36-45页 |
| 3.1.1 冶金企业内部铁路作业流程设计 | 第36-40页 |
| 3.1.2 一体化控制系统功能需求分析 | 第40-42页 |
| 3.1.3 一体化控制系统总体设计 | 第42-45页 |
| 3.2 区域运输组织与安全控制一体化控制系统软件设计 | 第45-49页 |
| 3.2.1 一体化控制系统软件总体设计 | 第45-46页 |
| 3.2.2 一体化控制系统功能模块设计 | 第46-49页 |
| 3.3 小结 | 第49-50页 |
| 4 仿真系统软件设计与功能测试 | 第50-63页 |
| 4.1 简易测试平台搭建 | 第50-51页 |
| 4.2 测试平台接口设计 | 第51-52页 |
| 4.3 测试方案与结果 | 第52-62页 |
| 4.3.1 测试方案 | 第52-53页 |
| 4.3.2 测试结果 | 第53-62页 |
| 4.4 小结 | 第62-63页 |
| 5 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
