| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 结合部建模方法的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 结合部参数辨识方法的研究 | 第14-18页 |
| 1.3 国内外研究存在的问题 | 第18页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 螺栓结合部动力学模型建模方法的研究 | 第21-37页 |
| 2.1 模态分析原理 | 第21-25页 |
| 2.1.1 理论模态分析 | 第21-22页 |
| 2.1.2 实验模态分析 | 第22-25页 |
| 2.2 结合部动态特性产生的机理 | 第25-26页 |
| 2.3 螺栓结合部的动力学模型的建模 | 第26-36页 |
| 2.3.1 螺栓结合部动力学模型建模的前提 | 第26-29页 |
| 2.3.2 均布结合部动力学模型建模的对比 | 第29-32页 |
| 2.3.3 周布结合部动力学模型的研究 | 第32-36页 |
| 2.4 小结 | 第36-37页 |
| 3 螺栓结合部弹簧刚度识别方法研究及系统动力学模型的验证 | 第37-58页 |
| 3.1 螺栓结合部动力学模型的求解及弹簧刚度识别方法 | 第37-41页 |
| 3.1.1 螺栓结合部动力学模型的求解 | 第37-39页 |
| 3.1.2 结合部弹簧刚度识别方法 | 第39-41页 |
| 3.2 结合部弹簧刚度识别及验证 | 第41-51页 |
| 3.2.1 结合部弹簧刚度识别 | 第41-49页 |
| 3.2.2 结合部弹簧刚度识别方法的验证 | 第49-51页 |
| 3.3 结合部动力学模型的应用及验证 | 第51-56页 |
| 3.3.1 结合部弹簧刚度的识别及应用 | 第51-53页 |
| 3.3.2 实验试件模态测试 | 第53-55页 |
| 3.3.3 结合部动力学模型的验证 | 第55-56页 |
| 3.4 小结 | 第56-58页 |
| 4 MCH63床身和立柱结合部动力学模型的研究 | 第58-69页 |
| 4.1 吉村允孝思想及应用 | 第58-64页 |
| 4.1.1 吉村允孝思想 | 第58-60页 |
| 4.1.2 吉村允孝思想的应用 | 第60-64页 |
| 4.2 床身和立柱动力学模型的研究 | 第64-68页 |
| 4.2.1 床身和立柱螺栓结合部弹簧刚度的确定 | 第64-65页 |
| 4.2.2 模态分析及验证 | 第65-68页 |
| 4.3 小结 | 第68-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第69-70页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |