| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景介绍 | 第10-12页 |
| 1.1.1 汽车行业发展状况及特点 | 第10-11页 |
| 1.1.2 M公司介绍 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外项目管理及人力资源配置方法概述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 项目管理的发展及研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 调配方法介绍 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第17页 |
| 1.4 本文研究的主要方法 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究的内容和结构 | 第18-19页 |
| 1.6 本章总结 | 第19-20页 |
| 第二章 多项目人力资源配置的理论基础 | 第20-28页 |
| 2.1 多项目管理的相关简述 | 第20-22页 |
| 2.1.1 项目相关简述 | 第20-21页 |
| 2.1.2 多项目管理的作用和意义 | 第21-22页 |
| 2.2 多项目人员调配理论概述 | 第22-25页 |
| 2.2.1 人力资源配置的一般原则 | 第22-23页 |
| 2.2.2 多项目实施人员配置意义 | 第23-24页 |
| 2.2.3 多项目运行中常见人员配置问题 | 第24-25页 |
| 2.3 多项目里人员调配方法简述 | 第25-26页 |
| 2.3.1 遗传算法 | 第25页 |
| 2.3.2 启发式算法 | 第25-26页 |
| 2.3.3 枚举法 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章M企业多项目权重评估研究 | 第28-43页 |
| 3.1 多项目的权重评估概述 | 第28页 |
| 3.2 分析影响人们对多项目权重选择因素 | 第28-29页 |
| 3.3 平衡计分卡在M企业里的运用 | 第29-36页 |
| 3.3.1 建立平衡计分卡基本框架 | 第29-31页 |
| 3.3.2 制定防范进入“平衡”的误区 | 第31-33页 |
| 3.3.3 确定平衡计分卡平衡的目标 | 第33页 |
| 3.3.4 交流总结使用平衡计分卡的经验 | 第33-34页 |
| 3.3.5 界定平衡计分卡适用的范围 | 第34-36页 |
| 3.4 模糊综合评估法在M企业多项目权重分级运用 | 第36-42页 |
| 3.4.1 模糊综合评价法概述 | 第36-37页 |
| 3.4.2 多项目权重大小判定 | 第37-39页 |
| 3.4.3 模糊解法的案例应用与分析 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于M企业人员效能的人力资源分级 | 第43-53页 |
| 4.1 人力资源进行分级管理的原因 | 第43-44页 |
| 4.2 基于效能的人力资源评价框架建立 | 第44-52页 |
| 4.2.1 M汽车零部件企业人力资源效能评价需要注意的问题 | 第44-46页 |
| 4.2.2 M企业人力资源效能考评采用的原则 | 第46-47页 |
| 4.2.3 M企业多项目人力资源效能流程化评价 | 第47-49页 |
| 4.2.4 人力资源效能评价方法确立 | 第49-50页 |
| 4.2.5 人力资源效能评价在M零部件企业的应用 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于项目优先级和人员效能人力资源调配 | 第53-67页 |
| 5.1 M企业汽车排气系统研发多项目概况 | 第53-56页 |
| 5.1.1 汽车排气系统概况简介 | 第53-54页 |
| 5.1.2 排气系统开发项目概况介绍 | 第54-55页 |
| 5.1.3 汽车排气系统研发项目的特性简介 | 第55-56页 |
| 5.2 M公司研发项目里遇到的困难和障碍 | 第56-57页 |
| 5.3 枚举法概述与设计 | 第57-58页 |
| 5.3.1 枚举法简述 | 第57页 |
| 5.3.2 枚举法计算与优化 | 第57-58页 |
| 5.4 枚举算法在M公司多项目人员调配的应用 | 第58-66页 |
| 5.4.1 M企业汽车排气系统开发案例背景 | 第58-59页 |
| 5.4.2 项目目标确定 | 第59页 |
| 5.4.3 建立函数模型 | 第59-60页 |
| 5.4.4 运用Microsoft中的开发工具对问题编程求解 | 第60-65页 |
| 5.4.5 优化结果比较 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 6.1 本文的工作总结 | 第67页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71页 |