| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 溢流阀概述 | 第11-12页 |
| 1.3 溢流阀国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 溢流阀国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 溢流阀国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 主定压阀的特性研究 | 第19-34页 |
| 2.1 主定压阀结构及工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2 主定压阀AMESim仿真建模 | 第20-22页 |
| 2.3 主定压阀动态特性分析与仿真 | 第22-28页 |
| 2.3.1 主定压阀动态特性分析 | 第22-24页 |
| 2.3.2 主定压阀动态特性仿真 | 第24-28页 |
| 2.4 主定压阀静态特性分析与仿真 | 第28-31页 |
| 2.4.1 主定压阀静态特性分析 | 第28-29页 |
| 2.4.2 主定压阀静态特性仿真 | 第29-31页 |
| 2.5 主定压阀在传动装置供油系统中的仿真 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 主定压阀关键参数辨识 | 第34-43页 |
| 3.1 传动装置供油系统工作原理 | 第34-35页 |
| 3.2 传动装置供油系统AMESim仿真建模 | 第35-38页 |
| 3.3 主定压阀关键参数辨识 | 第38-40页 |
| 3.3.1 主定压阀辨识参数 | 第38页 |
| 3.3.2 参数辨识仿真设置 | 第38-40页 |
| 3.4 辨识结果及分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 主定压阀结构改进与优化 | 第43-52页 |
| 4.1 主定压阀结构改进 | 第43-45页 |
| 4.1.1 节流槽的基本形式 | 第43-44页 |
| 4.1.2 主定压阀结构改进 | 第44-45页 |
| 4.2 主定压阀流场仿真 | 第45-48页 |
| 4.2.1 CFD技术简介 | 第45-46页 |
| 4.2.2 主定压阀流场仿真建模 | 第46-48页 |
| 4.3 CFD仿真结果及分析 | 第48-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 主定压阀的实验研究 | 第52-65页 |
| 5.1 搭建主定压阀特性实验台 | 第52-54页 |
| 5.1.1 主定压阀实验台工作原理 | 第52-53页 |
| 5.1.2 搭建主定压阀特性实验台 | 第53-54页 |
| 5.2 主定压阀特性实验 | 第54-58页 |
| 5.2.1 开启压力测试 | 第54-55页 |
| 5.2.2 闭合压力测试 | 第55页 |
| 5.2.3 主定压阀压力-流量特性 | 第55-56页 |
| 5.2.4 主定压阀动态特性实验 | 第56-58页 |
| 5.3 传动装置供油系统主定压阀测试实验台 | 第58-64页 |
| 5.3.1 搭建传动装置供油系统实验台 | 第58-62页 |
| 5.3.2 主定压阀在传动装置供油系统中的动态特性 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |