| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 论文的研究背景和意义 | 第17-33页 |
| §1.1 研究背景和意义 | 第17-19页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第19-30页 |
| §1.3 研究存在的问题与不足 | 第30-31页 |
| §1.4 论文主要研究内容 | 第31-33页 |
| 第二章 以燃烧室特征马赫数为表征的等效热力过程分析方法 | 第33-61页 |
| §2.1 对双模态冲压发动机工作循环的认识 | 第33-36页 |
| §2.2 双模态燃烧室热力工作过程表征参数 | 第36-39页 |
| §2.3 超声速燃烧室双模态热力工作过程简化模型 | 第39-57页 |
| §2.4 流场参数求解过程 | 第57-58页 |
| §2.5 性能评价指标 | 第58-60页 |
| §2.6 小结 | 第60-61页 |
| 第三章 特征马赫数等效过程分析方法的试验验证 | 第61-76页 |
| §3.1 验证思路 | 第61-62页 |
| §3.2 直连式试验验证 | 第62-67页 |
| §3.3 自由射流试验验证 | 第67-74页 |
| §3.4 小结 | 第74-76页 |
| 第四章 纯空气条件下燃烧室热力工作过程与性能潜力关系研究 | 第76-135页 |
| §4.1 燃烧室热力工作过程与性能潜力关系研究 | 第76-82页 |
| §4.2 燃料当量比对热力工作过程与性能潜力关系影响分析 | 第82-90页 |
| §4.3 燃烧室入口参数对热力工作过程与性能潜力关系影响研究 | 第90-103页 |
| §4.4 飞行轨道高度对热力工作过程与性能潜力关系影响分析 | 第103-110页 |
| §4.5 尾喷管膨胀程度对热力工作过程与性能潜力关系影响分析 | 第110-125页 |
| §4.6 性能潜力灵敏度关系式拟合 | 第125-133页 |
| §4.7 小结 | 第133-135页 |
| 第五章 污染气体条件下燃烧室热力工作过程与性能潜力关系研究 | 第135-155页 |
| §5.1 地面试验污染气体参数 | 第135-137页 |
| §5.2 燃烧室热力工作过程与性能潜力关系影响分析 | 第137-147页 |
| §5.3 燃烧室入口参数对热力工作过程与性能潜力关系影响研究 | 第147-154页 |
| §5.4 小结 | 第154-155页 |
| 第六章 双模态冲压发动机试验模型的工作过程设计 | 第155-170页 |
| §6.1 进气道及燃烧室入口条件 | 第155-158页 |
| §6.2 Ma4~7 宽马赫数固定几何双模态燃烧室关键参数设计 | 第158-161页 |
| §6.3 Ma4~7 固定几何双模态冲压发动机燃烧组织试验结果及工作过程反演 | 第161-167页 |
| §6.4 设计预期与试验结果的对比 | 第167-169页 |
| §6.5 小结 | 第169-170页 |
| 第七章 结束语 | 第170-174页 |
| §7.1 论文主要成果 | 第170-172页 |
| §7.2 论文主要创新点 | 第172页 |
| §7.3 对未来工作的展望 | 第172-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 参考文献 | 第175-184页 |
| 附录A 激波串出口马赫数影响分析 | 第184-188页 |
| 附录B 壁面摩擦系数影响分析 | 第188-194页 |
| 附录C 燃气离解产物计算验证 | 第194-196页 |
| 附录D 壁面热损失影响分析 | 第196-205页 |
| 附录E 个人简历 | 第205-206页 |
