| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号和缩略词说明 | 第8-14页 |
| 第一章 引言 | 第14-26页 |
| §1.1 研究背景 | 第14-19页 |
| §1.2 国内外情况与研究现状 | 第19-23页 |
| §1.3 论文结构与主要工作 | 第23-26页 |
| 第二章 试验与数值计算方案 | 第26-36页 |
| §2.1 试验模型 | 第26页 |
| §2.2 试验研究方案 | 第26-31页 |
| §2.2.1 试验设备 | 第27-30页 |
| §2.2.2 测试技术 | 第30页 |
| §2.2.3 流场条件与试验状态 | 第30-31页 |
| §2.3 数值模拟方法与验证 | 第31-33页 |
| §2.4 数据处理方法 | 第33-36页 |
| 第三章 高超声速气动力试验不确定度分析方法 | 第36-52页 |
| §3.1 引言 | 第36-37页 |
| §3.2 被测变量的不确定度分析方法 | 第37-38页 |
| §3.3 测量变量不确定度向试验结果的传递 | 第38-39页 |
| §3.4 气动力试验的不确定度方法 | 第39-47页 |
| §3.4.1 高超声速气动力试验的误差源 | 第39-40页 |
| §3.4.2 需校准的系统与校准原则 | 第40-41页 |
| §3.4.3 模型姿态角测量的不确定度评估方法 | 第41-43页 |
| §3.4.4 天平校准过程的不确定度评估方法 | 第43-45页 |
| §3.4.5 压力传感器校准过程的不确定度 | 第45-47页 |
| §3.4.6 流场参数与气动力系数不确定度计算方法 | 第47页 |
| §3.5 算例 | 第47-50页 |
| §3.5.1 FD-20A高超声速风洞升力体模型气动力试验不确定度评估 | 第47-48页 |
| §3.5.2 误差源对不确定度水平的影响 | 第48-50页 |
| §3.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 粘性干扰效应模拟准则与方法研究 | 第52-65页 |
| §4.1 尺度化方法 | 第52-53页 |
| §4.2 流动控制方程的尺度化 | 第53-58页 |
| §4.2.1 N-S方程的尺度化 | 第54-56页 |
| §4.2.2 边界层方程的尺度化 | 第56-58页 |
| §4.3 算例 | 第58-62页 |
| §4.4 讨论 | 第62-64页 |
| §4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 粘性干扰效应及关联参数研究 | 第65-97页 |
| §5.1 引言 | 第65页 |
| §5.2 粘性干扰效应关联参数研究 | 第65-96页 |
| §5.2.1 关联参数的推导 | 第65-69页 |
| §5.2.2 地面风洞试验数据与飞行数据的相关性研究 | 第69-92页 |
| §5.2.3 联合关联参数的讨论 | 第92-94页 |
| §5.2.4 关联参数的适用性问题讨论 | 第94-96页 |
| §5.3 本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结束语 | 第97-100页 |
| §6.1 工作总结 | 第97-98页 |
| §6.2 主要创新点 | 第98页 |
| §6.3 研究展望 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 附录A 高超声速气动力试验流场参数与气动力系数不确定度估算方法的推导 | 第107-127页 |
| 附录B 原始数据 | 第127-131页 |
| 附录C 个人简介 | 第131-132页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况： | 第132页 |
