载货汽车变速器的静动态特性分析及运动学仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·变速器发展现状 | 第12-13页 |
| ·变速器研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 变速器三维建模 | 第16-24页 |
| ·参数化建模的应用 | 第16页 |
| ·变速器模型分析 | 第16-18页 |
| ·变速器箱体建模 | 第18页 |
| ·输入轴的建模 | 第18-19页 |
| ·输出轴的建模 | 第19页 |
| ·中间轴的建模 | 第19-20页 |
| ·倒档轴的建模 | 第20页 |
| ·操纵机构的建模 | 第20-21页 |
| ·总装配 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 变速器运动学仿真分析 | 第24-35页 |
| ·动力学方程的建立 | 第24-27页 |
| ·变速器仿真模型的建立 | 第27-32页 |
| ·仿真前的准备 | 第27-28页 |
| ·添加约束和施加载荷 | 第28-29页 |
| ·齿轮碰撞参数选择 | 第29-32页 |
| ·动力学仿真分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 变速器轴系有限元分析 | 第35-53页 |
| ·有限元分析概述 | 第35页 |
| ·有限元静态特性分析概述 | 第35页 |
| ·动态特性分析概述 | 第35-37页 |
| ·变速器输入轴有限元分析 | 第37-43页 |
| ·分析前处理 | 第37页 |
| ·约束和载荷的施加 | 第37-38页 |
| ·输入轴静态特性分析 | 第38-39页 |
| ·输入轴动态特性分析 | 第39-42页 |
| ·动态特性分析结果 | 第42-43页 |
| ·输出轴静态特性分析 | 第43-45页 |
| ·分析前处理工作 | 第43页 |
| ·约束和载荷的施加 | 第43-44页 |
| ·静态特性结果分析 | 第44-45页 |
| ·输出轴动态特性分析 | 第45-52页 |
| ·动态特性分析结果 | 第48页 |
| ·输出轴优化设计 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 变速箱体有限元分析 | 第53-66页 |
| ·变速器箱体的静态特性分析 | 第53-57页 |
| ·一档轴承受力分析 | 第53-55页 |
| ·箱体载荷的施加 | 第55-56页 |
| ·变速器箱体静态特性分析结果 | 第56-57页 |
| ·变速器箱体的动态特性分析 | 第57-60页 |
| ·分析前处理工作 | 第57-59页 |
| ·变速器箱体动态特性分析结果 | 第59-60页 |
| ·箱体结构优化设计 | 第60-65页 |
| ·箱体优化后静态特性分析 | 第61-62页 |
| ·箱体优化后动态特性分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·课题研究总结 | 第66页 |
| ·课题研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 后记 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第72页 |
