航空发动机篦齿封严特性数值模拟研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 图表索引 | 第11-13页 |
| 符号说明表 | 第13-15页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-25页 |
| ·篦齿封严的密封原理 | 第16-17页 |
| ·篦齿封严分类 | 第17-18页 |
| ·篦齿封严的研究现状 | 第18-25页 |
| ·研究目标与内容 | 第25-27页 |
| 2 篦齿结构气体流动数值分析模型 | 第27-39页 |
| ·篦齿几何结构 | 第27-28页 |
| ·控制方程 | 第28-32页 |
| ·数值方法 | 第32-38页 |
| ·网格敏感性分析 | 第33-36页 |
| ·湍流模型影响分析 | 第36-38页 |
| ·实验验证系统 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 3 典型篦齿封严特性数值模拟研究 | 第39-73页 |
| ·直通型篦齿封严特性数值分析 | 第39-51页 |
| ·结构特点及数值计算模型 | 第39-40页 |
| ·流场特性(速度,湍动能,压力) | 第40-44页 |
| ·几何参数对直通型篦齿封严特性影响分析 | 第44-51页 |
| ·直台阶型篦齿封严特性数值分析 | 第51-62页 |
| ·结构特点及数值计算模型 | 第51-52页 |
| ·流场特性(速度,湍动能,压力) | 第52-57页 |
| ·几何参数对直台阶型篦齿封严特性影响分析 | 第57-62页 |
| ·斜台阶型篦齿封严特性数值分析 | 第62-71页 |
| ·结构特点及数值计算模型 | 第62-63页 |
| ·流场特性(速度,湍动能,压力) | 第63-68页 |
| ·倾斜角对篦齿封严特性的影响分析 | 第68-71页 |
| ·典型篦齿封严特性对比分析 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 4 基于CFD分析方法的篦齿封严特性正交试验研究 | 第73-87页 |
| ·统一参数化的篦齿模型 | 第73-74页 |
| ·正交试验法 | 第74-76页 |
| ·正交试验法介绍 | 第74-75页 |
| ·正交试验设计步骤 | 第75-76页 |
| ·篦齿封严特性正交试验设计 | 第76-79页 |
| ·正交试验结果分析 | 第79-86页 |
| ·几何参数对篦齿泄漏量的影响 | 第79-84页 |
| ·不同篦齿类型泄漏特性对比分析 | 第84-85页 |
| ·几何参数权重分析 | 第85-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 5 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·主要结论 | 第87-88页 |
| ·创新点 | 第88页 |
| ·前景展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
