| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·小型航空四冲程活塞发动机的研究及应用状况 | 第12-14页 |
| ·小型航空重油活塞发动机的研究及应用状况 | 第14-16页 |
| ·柴油机缸内混合气形成及燃烧的数值模拟现状 | 第16-20页 |
| ·论文研究的意义及内容 | 第20-21页 |
| ·论文研究的意义 | 第20页 |
| ·论文研究的内容 | 第20-21页 |
| 2 混合气形成及燃烧数值模拟模型 | 第21-37页 |
| ·流动模型 | 第21-25页 |
| ·质量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·动量守恒方程 | 第22页 |
| ·能量守恒方程 | 第22页 |
| ·组分守恒方程 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-25页 |
| ·喷雾模型 | 第25-30页 |
| ·蒸发模型 | 第25-27页 |
| ·破碎模型 | 第27-28页 |
| ·碰壁模型 | 第28-30页 |
| ·湍流扩散模型 | 第30页 |
| ·着火和燃烧模型 | 第30-32页 |
| ·着火模型 | 第31页 |
| ·燃烧模型 | 第31-32页 |
| ·初始条件及边界条件 | 第32页 |
| ·几何模型的建立与网格划分 | 第32-36页 |
| ·计算域的确定及几何模型的建立 | 第32-34页 |
| ·网格的划分 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 TKDI600发动机混合气形成及燃烧过程分析 | 第37-56页 |
| ·TKDI600小型高速航空重油活塞发动机 | 第37-39页 |
| ·TKDI600发动机缸内流场分析 | 第39-47页 |
| ·速度场分析 | 第39-45页 |
| ·湍动能分析 | 第45-47页 |
| ·TKDI600发动机燃油喷射及燃烧过程分析 | 第47-54页 |
| ·燃油喷射及其雾化分析 | 第47-49页 |
| ·燃烧分析 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 TKDI600发动机燃油喷射撞壁特性及影响因素分析 | 第56-82页 |
| ·喷雾撞壁特性分析 | 第56-63页 |
| ·喷雾撞壁混合过程 | 第56-58页 |
| ·气流运动对燃油撞壁的作用 | 第58-59页 |
| ·喷雾撞壁后的燃油运动 | 第59-63页 |
| ·进气涡流对喷雾撞壁过程的影响 | 第63-70页 |
| ·燃油液滴撞壁特性 | 第63-67页 |
| ·油膜的形成及蒸发 | 第67-70页 |
| ·燃油喷射参数对喷雾撞壁的影响 | 第70-80页 |
| ·喷油角度对喷雾撞壁的影响 | 第70-73页 |
| ·喷油压力对喷雾撞壁的影响 | 第73-77页 |
| ·喷油提前角对喷雾撞壁的影响 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 5 TKDI600发动机混合气形成及燃烧特性影响因素分析 | 第82-109页 |
| ·燃油喷射参数对混合气形成特性的影响 | 第82-99页 |
| ·喷油角度对混合气形成的影响 | 第82-88页 |
| ·喷油压力对混合气形成的影响 | 第88-93页 |
| ·喷油提前角对混合气形成的影响 | 第93-99页 |
| ·燃油喷射参数对燃烧特性的影响 | 第99-107页 |
| ·喷油角度对燃烧特性的影响 | 第99-102页 |
| ·喷油压力对燃烧特性的影响 | 第102-104页 |
| ·喷油提前角对燃烧特性的影响 | 第104-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 6 全文总结与展望 | 第109-112页 |
| ·全文总结 | 第109-111页 |
| ·工作展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
| 作者简历 | 第115-119页 |
| 学位论文数据集 | 第119页 |