| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题目的及意义 | 第9-11页 |
| ·地下工程风险管理研究现状 | 第11-14页 |
| ·耦合模型研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-19页 |
| 2 地铁车站深基坑施工风险概述 | 第19-29页 |
| ·地铁车站深基坑施工风险的内涵与特征 | 第19-21页 |
| ·地铁车站深基坑常用施工方法 | 第21-23页 |
| ·地铁车站深基坑事故类型 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 明挖地铁车站深基坑施工风险演化规律分析 | 第29-41页 |
| ·基于模型的明挖车站深基坑施工风险演化规律分析 | 第29-37页 |
| ·基于定性分析的明挖车站深基坑施工风险演化规律分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 地铁车站深基坑施工风险耦合方法研究 | 第41-55页 |
| ·基于风险度法的地铁车站深基坑施工风险耦合方法 | 第41-45页 |
| ·基于耦合度模型的地铁车站深基坑施工风险耦合方法 | 第45-51页 |
| ·基于数值模拟的地铁车站深基坑施工风险耦合方法 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 案例研究 | 第55-68页 |
| ·武汉地区地铁车站深基坑施工的主要特点 | 第55页 |
| ·武汉地铁名都站简介 | 第55-58页 |
| ·基于时间和空间的地铁车站深基坑施工耦合风险演化分析 | 第58-63页 |
| ·基于耦合度模型的地铁车站施工风险耦合算例 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论和展望 | 第68-71页 |
| ·研究结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |