市郊轨道交通与土地利用互动模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 2 市郊轨道交通与土地利用互动关系机理研究 | 第15-20页 |
| ·市郊新城 | 第15-17页 |
| ·市郊轨道对市郊新城发展的影响 | 第17-20页 |
| 3 轨道交通对市郊土地利用影响建模与分析 | 第20-32页 |
| ·市郊轨道对新城城市形态的影响 | 第20-21页 |
| ·市郊轨道对新城土地价值影响分析及建模 | 第21-24页 |
| ·案例分析 | 第24-32页 |
| 4 市郊轨道交通需求与土地利用互动模型 | 第32-45页 |
| ·系统动力学简介与适用性分析 | 第32-34页 |
| ·面向轨道交通需求预测的系统因素分析 | 第34-36页 |
| ·基于轨道发展时序性的轨道交通需求动力学模型 | 第36-45页 |
| 5 案例分析 | 第45-53页 |
| ·武汉市城市发展格局 | 第45页 |
| ·武汉市市郊轨道交通发展需求 | 第45-46页 |
| ·武汉市轨道交通建设规划 | 第46-48页 |
| ·市郊轨道交通出行生成系统动力学模型仿真 | 第48-53页 |
| 6 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·研究成果 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |